Ford finalmente lanzó el Mustang Mach-E 2021, su primer vehículo eléctrico tan esperado, y el debut no pasó sin su parte de controversia. Ford & # 39; s
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La mera sugerencia de que esta cosa es realmente digna del nombre de Mustang ha empujado a los puristas de Mustang a las armas. Después de todo, el Mach-E es un crossover premium de tracción total con un tren motriz totalmente eléctrico y espacio para que cinco pasajeros viajen cómodamente, en otras palabras, la antítesis de la antítesis. Mustang icónico.
Aún así, aunque ciertamente ofrece señales de estilo inspiradas en autos pony, y se podría argumentar que tiene cualidades Mustang, el Mustang Mach-E parece ser un SUV crossover eléctrico muy competente dirigido a francamente a Tesla
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el próximo modelo Y. Ya sea que lo consideres o no un verdadero Mustang, depende de ti, pero aquí hay 10 cosas interesantes sobre el nuevo vehículo eléctrico de Ford.
1. Es el primer vehículo basado en la nueva arquitectura global de Ford para vehículos eléctricos.
Si bien Ford es un gran inversor en el fabricante novato de camiones eléctricos Rivian y tiene un acuerdo para compartir la tecnología EV con Volkswagen,
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La plataforma en la que se basa el Mach-E fue desarrollada completamente internamente por un equipo de ingenieros de Ford. Espere una combinación de tecnologías de cada una de estas tres partes para construir la cartera de productos EV de Ford en el futuro.
2. Esta es una expansión de la marca Mustang
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Notarás que no hay ningún logotipo de Ford en ninguna parte del Mach E, siempre que no lo desgarres y revises las partes individuales con una lupa. Esto nos dice que Ford se toma en serio la transformación del "Mustang" (probablemente el modelo en su rango con más reconocimiento de nombre) en su propia submarca. Si bien hará que los entusiastas tradicionales del Mustang se enrojezcan, creemos que es un movimiento inteligente, ya que ayudará a la compañía a expandir su alcance en vehículos eléctricos en el futuro.
3. Tiene un rango competitivo
El Mustang Mach-E 2021 estará disponible en tracción trasera y tracción total con dos baterías diferentes de 75.7 kWh y 98.8 kWh. Con RWD, la batería más pequeña ofrecerá alrededor de 230 millas de alcance, mientras que la elección de AWD reduce esta cifra a 210 millas. Si opta por la batería más grande, considera un rango de 300 millas con RWD o 270 con AWD. Finalmente, el modelo GT que debutará en 2021 combinará la gran batería con la tracción total, pero el énfasis en el rendimiento significa que solo devolverá aproximadamente 235 millas de alcance.
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4. El modelo más orientado al rendimiento es el GT
Como mencionamos anteriormente, una versión GT orientada al rendimiento saldrá a la venta a principios de 2021. Aunque no ofrece la generosa gama de versiones más pequeñas, el GT entregará 459 caballos de fuerza y 612 lb-ft de torque, y tiene un tiempo de 0 a 60 mph de aproximadamente 4 segundos. Opta por la GT Performance Edition y la carrera de 60 mph cae dentro del rango de 3 segundos. Los modelos Performance Edition también están equipados con amortiguadores adaptativos magna-ride que deberían mejorar el rendimiento de manejo.
5. Las versiones que no son GT no deben ser superadas
Además de su gama GT trim, el Mustang Mach-E debutará con cuatro niveles de equipamiento adicionales: Select, Premium, First Edition y California Route 1. La potencia de estas versiones varía de 255 a 332 hp, mientras que el el torque alcanza 306 a 417 lb-ft. Espere de 0 a 60 veces más rápido que 5.5 segundos con estas versiones sin rendimiento.
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6. Utiliza un elemento de diseño de techo negro inteligente
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Si bien hace todo lo posible para imitar el diseño tradicional del techo Fastback del Mustang, el Mach-E es, en última instancia, un crossover espacioso que puede acomodar a cinco pasajeros. ¿Cómo, entonces, maximiza el espacio para la cabeza trasera y mantiene un perfil lateral agresivo similar a un coupé? Con un techo pintado de negro. Si observa de cerca el techo negro del Mach-E, que alimenta un alerón trasero sobre la ventana trasera, es unas pulgadas más alto de lo que podría pensar a primera vista. Es una opción de diseño inteligente que es fácil de perder. Tenemos curiosidad por ver cómo se ve en un Mach-E con un exterior negro.
7. Viene de serie con una pantalla central de 15.5 pulgadas
Obviamente inspirado en los diseños interiores de Tesla, cada Mustang Mach-E viene de serie con una enorme pantalla de infotainment central de 15.5 pulgadas que sirve como centro de control del vehículo. Sin embargo, a diferencia de los diseños de Tesla, el Mach-E tendrá una segunda pantalla directamente detrás del volante que funcionará como un grupo de indicadores digitales. Nos gusta este enfoque porque permite que el conductor dedique más atención al camino por delante y significa que no es necesario condensar toda la información relevante en una sola pantalla.
8. Tiene manijas de puerta realmente extrañas
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Además de su baúl delantero y su interior minimalista, el Mach E incorpora algunos otros elementos de diseño futurista. Uno de estos elementos únicos es el diseño de la manija de la puerta. Llámalos demasiado complicados si quieres, pero en ambos casos, las puertas delanteras del Mach-E se abren electrónicamente a través de un botón ubicado en el pilar B, luego se abren a través de una pequeña pestaña apenas lo suficientemente grande como para poner unos dedos detrás . . Las puertas traseras usan este mismo botón, pero sin ningún tipo de pestaña, lo que significa que debe deslizar la mano detrás de la puerta para abrirla. Probablemente llevará un tiempo acostumbrarse, pero esta es la vida en el futuro.
9. Su precio es razonable
El modelo base tiene un precio de alrededor de $ 45,000 cuando considera la tarifa de destino, mientras que el GT base comienza en alrededor de $ 60,000. Actualmente, cada Mach E será elegible para el crédito fiscal del gobierno federal de $ 7,500 para vehículos eléctricos, más los créditos que su gobierno estatal o local puede ofrecer. El crédito fiscal federal solo ayuda a reducir el precio del Mach-E a $ 37,500 para un modelo base y $ 53,500 para el GT.
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10. Pasará algún tiempo antes de que pueda conducir uno
Para despertar el entusiasmo y la anticipación, Ford presentó su nuevo vehículo eléctrico mucho antes de su fecha de venta real. Los modelos de gama baja saldrán a la venta en el otoño de 2020, mientras que se espera que el GT esté disponible a principios de 2021.