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Algunas formas de viajar podrían mejorar en un mundo posterior al coronavirus

abril 15, 2020


¿Quién está listo para buenas noticias?
Bueno, probablemente no vamos a escuchar buenas noticias, especialmente en el mundo de los viajes, por un tiempo. Pero eso no significa que no podamos especular sobre desarrollos positivos en el mundo posterior a COVID-19.

Desde mejores protecciones ambientales hasta opciones de reserva más flexibles, aquí hay algunas maneras en que creo que viajar podría mejorar a largo plazo.
Políticas de modificación y cancelación más flexibles

Muchos de nosotros nos hemos familiarizado demasiado con los detalles de las políticas de cancelación de viajes esta primavera, ya que nos hemos esforzado por modificar y cancelar los planes sin costo alguno.
Para su crédito, la mayoría de las aerolíneas y hoteles finalmente ofrecieron políticas flexibles de cambio y cancelación en la primavera. Sin embargo, muchos viajeros se han quedado atrapados pagando tarifas o (en el mejor de los casos) pasando varias horas al teléfono.
Muchos salieron de la carrera deseando haber reservado con Southwest Airlines,
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que siempre ofrece tarifas muy flexibles. Esto no solo es un buen augurio para el suroeste después de COVID, sino que también significa que todas las aerolíneas pueden ofrecer políticas más flexibles a largo plazo para satisfacer la demanda de los clientes.
Muchas otras aerolíneas han aumentado subrepticiamente estas tarifas en los últimos años, convirtiéndolas en una pieza central de su estrategia comercial. Espero que los clientes, incluido yo mismo, sigan los cambios en estas tarifas con mucho más cuidado en el futuro, lo que obligará a las aerolíneas a ofrecer políticas más amigables para el usuario. Una vez que el viaje se reanudó.

Mejores herramientas de viaje en línea

Los centros de atención al cliente de aerolíneas y hoteles se vieron afectados este mes cuando miles de clientes levantaron el teléfono para cambiar o cancelar sus planes. Muchas aerolíneas han rogado a los clientes que no llamen a menos que tengan que viajar dentro de unos días, y he escuchado muchas historias de horror de horas de espera de varias horas. tratando de llegar a servicios de reserva de terceros como Chase Travel y Booking.com.
Este desastre plantea la pregunta: ¿por qué seguimos usando teléfonos para gestionar los viajes en 2020?
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Por supuesto, muchas aerolíneas, hoteles y agencias de viajes en línea ofrecen herramientas de administración de reservas en línea, pero han demostrado ser demasiado rígidas para manejar cambios ad hoc en las políticas resultantes de la pandemia. Como resultado, los clientes tuvieron que levantar el teléfono para cambiar sus reservas.
El servicio al cliente por teléfono no solo es frustrante para los clientes, también es costoso para las propias aerolíneas. Con suerte, las aerolíneas utilizarán parte de su dinero de rescate federal para mejorar su propia tecnología y finalmente dejar obsoletas muchas de estas llamadas telefónicas.

Mejor desinfección de aviones.

Uno de mis mayores riesgos laborales era, incluso antes de la pandemia, las enfermedades infecciosas. Por lo general, esto significaba contraer un virus del resfriado o del estómago durante un vuelo transoceánico, por lo que hasta hace poco era más una molestia que una preocupación seria.
Las aerolíneas lanzaron rápidamente procedimientos mejorados de limpieza y saneamiento de aeronaves al comienzo de la epidemia de coronavirus para apaciguar a los clientes sospechosos, lo que plantea la pregunta: ¿por qué este procedimiento no es necesario? 39; ¿no ha sido siempre estándar?
Ya sea por mandato del gobierno o impulsado por la demanda de los clientes, espero que veamos que estos procedimientos de desinfección duren mucho después del espectro de esta pandemia. Por lo menos, parece probable que el resto del mundo siga el ejemplo de Asia usando máscaras en vuelo.
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Envolver a varios cientos de personas en un pequeño tubo de metal aún conllevará un mayor riesgo de enfermedades infecciosas, pero esperamos que las aerolíneas, los gobiernos y las personas hagan más para mitigar estos riesgos.

Reducción de emisiones de carbono.

Aquí hay un lado positivo para la nube COVID-19: vamos a ver una reducción sin precedentes en las emisiones de carbono a medida que el aire y el suelo se mueven casi paralizados. Obviamente, esto no es económicamente sostenible, pero brinda la oportunidad de reconsiderar el impacto ambiental de los viajes aéreos.
Poco antes de la pandemia, Delta Air Lines
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había comprometido $ 1 mil millones en un plan de 10 años para convertirse en carbono neutral. Esta importante iniciativa no ha recibido mucha atención en los círculos de blogs de viajes, pero la reducción de emisiones este año puede recordarnos el impacto de los viajes aéreos en el medio ambiente y motivarnos a continuar en nuestro lanzado.
Actualmente estoy agachado en Los Ángeles, donde el cielo está despejado de repente. Me pregunto por qué se necesitó una pandemia mundial para reducir finalmente nuestra huella de carbono. Puede ser hora de reconsiderar lo que significa un viaje "esencial" cuando las restricciones comienzan a levantarse.

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