El Acura TLX es completamente nuevo para 2021, marcando la segunda generación de este sedán de Honda
HMC,
división de lujo. Como antes, el TLX difumina las líneas cuando se trata de tamaño, siendo más grande que los sedán compactos premium como el Audi A4, Lexus IS y BMW Serie 3, y más cercano a un sedán ejecutivo de tamaño mediano como el Mercedes-Benz Clase E
Todo lo demás en el Acura TLX 2021 se ha actualizado. Comenzando por su corazón, el nuevo TLX reemplazó su antiguo motor básico de 4 cilindros y V6 opcional con un potente motor turboalimentado de 2.0 litros. El manejo y el rendimiento se han mejorado significativamente, especialmente si opta por el sistema de tracción en las cuatro ruedas Super Handling (SH-AWD) de Acura. Aún por llegar, el Acura TLX Type S.
A partir de $ 37,500, el nuevo y mejorado Acura TLX es más caro que el modelo anterior, pero aún representa una ganga en comparación con otros sedanes deportivos compactos de lujo más pequeños.
¿Qué hay de nuevo?
El Acura TLX es nuevo para 2021 y representa su segunda generación. Es más largo, más ancho y más bajo que el modelo anterior y reemplaza el motor original de 2.4 litros y el V6 opcional del TLX anterior con un 4 cilindros turboalimentado que debutó en el crossover Acura RDX. El nuevo TLX se beneficia de otras características nuevas de la RDX, incluido un sistema de información y entretenimiento con pantalla de alta definición de 10,2 pulgadas y control táctil, así como el excelente sistema de audio ELS. Después del lanzamiento del modelo estándar vendrá el Acura TLX Type S, con un V6 biturbo y tracción total de serie.
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Lo que nos gusta
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Nuevo motor potente
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Sistema de seguridad AcuraWatch estándar
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Buenos modales al conducir
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Valor excelente
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Tecnología estándar
Lo que no hacemos
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Pequeño asiento trasero y maletero para su tamaño
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Arquitectura aún con tracción delantera
¿Cuántos?
De $ 37,500 a $ 48,300 (más tarifas de destino de $ 1,025).
Economía de combustible
Esta Acura TLX de última generación utiliza un motor de 4 cilindros turboalimentado de 2.0 litros que desarrolla 272 caballos de fuerza y 280 libras-pie de torque. Estos son números impresionantes, muy por encima del antiguo motor de 4 cilindros de aspiración natural (sin turbo), y más en línea con lo que obtendría en un V6.
Otra novedad es una transmisión automática de 10 velocidades que contribuye al ahorro de combustible. En la forma de tracción delantera (FWD), se estima que el Acura TLX 2021 ganará 22 millas por galón en ciudad / 31 mpg en la carretera y 25 mpg combinados. Con tracción en las cuatro ruedas (AWD), el consumo de combustible del TLX se estima en 21 mpg en ciudad / 29 mpg en carretera y 24 mpg combinados.
Al igual que otros autos nuevos, el Acura TLX usa un sistema de arranque / parada que apaga el motor al ralentí, como en las paradas en el tráfico, y se reinicia cuando quita el pie del pedal del freno. El sistema se puede desactivar con solo presionar un botón. Al igual que otros autos de lujo, se recomienda gasolina sin plomo premium para el Acura TLX.
Funciones y opciones estándar
El Acura TLX 2021 está disponible en cuatro niveles de equipamiento: estándar, paquete tecnológico, paquete A-Spec y paquete avanzado. Además de la opción de tracción en las cuatro ruedas ($ 2,000) para cualquier modelo, las características principales están vinculadas a cada nivel de equipamiento, y con cada paso obtienes más.
El 2021 Acura TLX estándar ($ 37,500) cuenta con tapicería de piel sintética, asientos delanteros eléctricos y con calefacción en 12 posiciones, sistema de entrada sin llave con botón de arranque, rines de 18 pulgadas con neumáticos de alto rendimiento para todas las estaciones, aire acondicionado en dos zonas, techo corredizo y luces LED.
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Las especificaciones estándar del TLX 2021 incluyen una pantalla digital de 7 pulgadas en el tablero y una pantalla central de 10.2 pulgadas con Apple
AAPL,
CarPlay / Android Auto, actualizaciones en vivo y sistema de audio premium de 10 bocinas con dos subwoofers.
los Tecnología Acura TLX ($ 41,500) agrega asientos de cuero, rines de 19 pulgadas, navegación, monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, iluminación ambiental ajustable y un sistema de audio ELS de alta gama de 13 niveles -Altavoces.
los Acura TLX A-Spec ($ 44,250) tiene un atractivo más deportivo con detalles exteriores ennegrecidos, luces traseras oscuras, un alerón en el borde de la cubierta de la plataforma y un volante de fondo plano. También agrega asientos delanteros ventilados, un increíble sistema de audio ELS de 17 bocinas, una base de carga para teléfono inalámbrico, luces antiniebla LED, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y arranque remoto. motor.
los Acura TLX Advance ($ 46,300) agrega una pantalla de visualización frontal a color, suspensión de amortiguación adaptable, volante y asientos traseros con calefacción, cámara de visión panorámica, desempañador del parabrisas delantero, asientos delanteros ajustables en 16 direcciones y molduras de madera de poro abierto .
seguridad
Todos los modelos Acura TLX 2021 cuentan con el AcuraWatch de la marca, un conjunto de sistemas de seguridad activa y asistencia al conductor que incluyen advertencia de colisión frontal y frenado automático de emergencia, asistencia eléctrica. mantenimiento de carril, atenuación de cambio de carril y control de crucero adaptativo con seguimiento a baja velocidad. Las novedades en 2021 son el reconocimiento de señales de tráfico, el monitor de atención al conductor, la detección ampliada de peatones y la asistencia para atascos.
Todos los modelos, excepto el Acura TLX básico, también incluyen monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero, y la línea superior Advance incluye un sistema de cámara integral.
Como el TLX es nuevo para 2021, la NHTSA y el IIHS aún no lo han evaluado para pruebas de choque.
Al volante
El Acura TLX 2021 parece un vehículo claramente diferente al anterior. Y la diferencia es una mejora significativa. Si bien el Acura TLX saliente era competente, no se destacó, especialmente contra rivales como el Audi A4, Lexus IS y BMW Serie 3. Este sí lo hace.
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Para decirlo de manera sucinta, todo es mejor. El nuevo motor turbo permite una aceleración rápida y la transmisión de 10 velocidades diseñada por Honda es muy adecuada. Otro punto a destacar son los frenos y la sensación del pedal. Se sienten fuertes y le brindan el tipo de confianza que busca en una conducción deportiva.
Hablando de eso, el nuevo TLX es definitivamente más deportivo y más divertido de conducir. Hemos invertido nuestro tiempo en variantes de tracción total, y sugerimos gastar $ 2,000 adicionales en tracción total si es el tipo de conductor que aprecia un excelente manejo o si vive en un estado frío. La tracción adicional que ofrece el sistema ayuda en ambos escenarios.
Después de nuestra estadía en las montañas sobre Malibu para nuestra primera prueba, tomamos la famosa Pacific Coast Highway de California. Con el modo de conducción del TLX cambiado de deportivo a cómodo o normal, el TLX ha demostrado ser un gran compañero para la conducción diaria. Los amortiguadores adaptativos del modelo Advance han vuelto a dominar las imperfecciones de la carretera, pero incluso la configuración estándar funciona bien.
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Los asientos delanteros del TLX ofrecen un buen soporte, y aunque el tablero está un poco cargado de botones, en última instancia tiene sentido. Felicitaciones a detalles como el reposamanos sobre la interfaz del panel táctil (que requiere práctica pero es bastante intuitivo después de eso) y los botones de cambio de volumen y pista en la consola. .
El espacio en los asientos traseros es aproximadamente adecuado para esta clase y el maletero es más pequeño.
Una de nuestras características favoritas del nuevo Acura TLX es el increíble sistema de audio ELS. La versión de 17 parlantes que viene en los dos ajustes superiores es uno de los mejores sistemas de audio que hemos escuchado, y es especialmente notable dado el precio del TLX.
Otros autos a considerar
BMW Serie 3 2021 – El proverbial punto de referencia entre los sedanes deportivos compactos de lujo durante décadas, la Serie 3 ofrece un manejo nítido y pedigrí alemán.
Lexus IS 2021 – Actualizado para 2021, el Lexus IS es un competidor serio con un estilo atrevido y una reputación de confiabilidad y alto valor de reventa.
2021 Génesis G70 – Esta nueva llegada de Hyundai
HYMTF,
La marca de lujo trae buenos modales de conducción, un montón de características estándar a un precio superior y ofrece algo de lo que carecen otros en este segmento: una transmisión manual.
Audi A4 2021 – Otro rival europeo, el Audi A4 ofrece una buena combinación de deportividad y comodidad, así como la tracción total Quattro de Audi.
Mercedes-Benz Clase C usados – Pocos autos tienen el estilo de un Mercedes-Benz, y un Clase C es una gran introducción a la marca alemana con su lujoso interior y tecnología derivada del buque insignia S-Class.
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Preguntas que podrías hacer
¿Cuánto cuesta el Acura TLX 2021?
El nuevo sedán Acura TLX comienza en $ 37,500 y sube a $ 48,300 para un modelo cargado. El cargo de destino es de $ 1,025.
¿Es el Acura TLX 2021 un buen auto?
Si. Su rediseño para 2021 lo convirtió en un gran automóvil. Ahora tiene más potencia, más funciones, mejor tecnología, un diseño más limpio y una dinámica de conducción impresionante.
¿Con qué se compara el Acura TLX 2021?
El Acura TLX es una especie de "tweener" en tamaño, lo que significa que se encuentra entre un sedán de lujo compacto como el BMW Serie 3 y un sedán mediano como el BMW Serie 5. Con 194, 6 pulgadas, sin embargo, está mucho más cerca de un sedán de tamaño mediano. Sin embargo, en términos de precio, socava varios sedán de lujo compactos.
¿Dónde se fabrica el Acura TLX?
El sedán Acura TLX se fabrica en los Estados Unidos, más específicamente, se construye en la planta de Honda en Marysville, Ohio.
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Consejos de Autotrader
El Acura TLX 2021 realmente ha mejorado su juego para esta segunda generación. Ahora puede enfrentarse a sus rivales europeos, todo a un precio de varios miles menos. Aunque un modelo estándar tiene muchas características, elegiríamos al menos una versión de tecnología. Los conductores que deseen un modelo más agresivo se sentirán atraídos por el A-Spec, mientras que el Advance está repleto de características y, al mismo tiempo, mantiene una propuesta de valor. Creemos que el sistema de tracción en las cuatro ruedas de Acura vale los $ 2,000. Si está de humor para aún más potencia, el Acura TLX Type S y su V6 biturbo deberían llegar en la primavera de 2021.