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Mantenga su automóvil funcionando por más tiempo con esta lista de verificación de mantenimiento

octubre 22, 2020


Su vehículo tiene una increíble variedad de piezas que funcionan juntas para llevarlo a donde necesita ir. Además de los componentes clave, como el motor, la transmisión y el transeje, hay algunas piezas de apoyo que requieren su atención de forma regular. Ignorar el mantenimiento regular de los sistemas críticos de su vehículo le costará mucho dinero, perderá su tiempo y potencialmente comprometerá su seguridad.

Pero no todos los elementos de mantenimiento enumerados en el manual del propietario requieren la misma atención. Las luces de "Servicio del motor pronto" significan que debe tomar nota. Otras luces de advertencia requieren atención inmediata. Si la "luz" de aceite en su tablero se enciende, es hora de detener el vehículo inmediatamente y pedir ayuda. Continuar conduciendo podría causar daños catastróficos al motor. Aquí hay una guía sobre qué elementos de servicio necesitan atención y con qué frecuencia.
Inspeccione regularmente:

Correas y mangueras

La goma se desgasta. Las tuberías se calientan y enfrían constantemente, expandiéndose y contrayéndose con cada viaje que realiza. Sus correas tienen una vida útil similar, pero especialmente porque están estiradas hasta el límite de los accesorios que mantienen su motor funcionando correctamente. Con el tiempo, estas piezas tenderán a agrietarse y eventualmente a romperse.

Como prueba rápida, las mangueras deben estar duras al apretarlas (asegúrese de que el motor esté frío). Si están blandas o tienen grietas en la goma, reemplácelas inmediatamente. Las correas también mostrarán envejecimiento con el tiempo con grietas o nervaduras faltantes en la superficie interior. En estos casos, se recomienda el reemplazo.

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Si todo se ve bien después de su inspección, configure su sistema para reemplazarlos cada 80,000 millas o seis años, lo que sea. Esta es una buena vida útil para estas piezas.

Silenciadores y componentes de escape

Los vehículos de hoy utilizan piezas de escape de acero inoxidable, lo que significa que duran más que el silenciador de su padre. Si bien su sistema de escape puede volverse marrón debido a los alrededores, esto es corrosión de la superficie y probablemente no necesite su atención.

Si escucha un sonido de tictac debajo del vehículo, es hora de hacer una inspección. Esto podría ser una señal de un colector de escape agrietado (si proviene del área del motor) o un agujero en el silenciador o el tubo de escape.

Un técnico calificado debe soldar estos tipos de fugas de escape para cerrarlas. Si bien los convertidores catalíticos pueden obstruirse con el tiempo y reducir el rendimiento del vehículo, el fabricante los garantiza por un mínimo de 80,000 millas y rara vez se deterioran. Si nota una reducción en la potencia del motor sin ningún otro problema obvio, puede ser un convertidor enchufado.

Puntales y amortiguadores

Los amortiguadores y los espaciadores pueden desgastarse con el tiempo. Cuando se desgastan excesivamente, pueden causar la pérdida del control de la dirección del vehículo al sortear pendientes y subidas en la carretera. No se preocupe, la mayoría de los amortiguadores y puntales brindarán un servicio sólido de cuatro a seis años. Si va a reparar su automóvil para un cambio de aceite o una rotación de llantas, la verificación visual de estas piezas en busca de fugas o daños solo debe ser una parte del proceso de inspección.

Fugas de fluido

Siempre mire alrededor de sus vehículos en busca de signos de fugas de líquido. El color del líquido, verde, rojo o negro puede ayudar a determinar el nivel del problema. Pero algunas filtraciones no son el fin del mundo. La fuga de líquido rojo en el medio de su vehículo suele ser una señal de problemas de transmisión y requiere atención inmediata, ya que los niveles bajos de líquido pueden hacer que un componente muy costoso falle.

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Si su vehículo es más antiguo, es posible que las gotas marrones provengan de las juntas del motor principal o de las juntas de la tapa de la válvula con fugas. Por lo general, esto no es un gran problema a menos que su motor caiga por debajo del nivel de funcionamiento adecuado, como se indica en el indicador del motor. El refrigerante líquido verde (Toyota usa rojo) es un gran problema porque podría sobrecalentarse si el nivel es bajo. De cualquier manera, revise sus líquidos regularmente para asegurarse de que estén llenos.

Elementos de inspección anual:

Juntas de velocidad constante

Comúnmente conocidas como juntas de velocidad constante, estas maravillas de la ingeniería permiten que el transeje transfiera potencia desde el motor a las ruedas / neumáticos de su vehículo mientras supera las irregularidades de la carretera. Estas unidades cuentan con un tipo de acoplamiento en U a cada lado del transeje, protegido por una funda de goma para retener la lubricación y evitar que entre la suciedad de la carretera.

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Si estas juntas tienen fugas o hacen un chirrido, reemplácelas. Lo mejor que puede hacer aquí para evitar averías es asegurarse de que las botas protectoras estén en buenas condiciones. Como un reloj de guardia, una vez que las botas se rompen o se rompen, deben ser reemplazadas. Revíselos una vez al año y sustitúyalos cada cuatro años, lo que sea.

Frenos

Sin los frenos que funcionen correctamente, su experiencia de conducción puede ser mucho más emocionante, en el peor de los casos. La mayoría de los frenos durarán al menos 30,000 millas o tres años, pero eso depende de cómo conduzca. La conducción en la ciudad aumentará el desgaste de los frenos, mientras que la conducción en la carretera podría darle cinco o incluso siete años entre trabajos de frenado. Lo mejor de los frenos hoy en día es que te avisan cuando necesitan atención. Las pastillas de freno modernas cuentan con un sensor que emite un ruido de raspado que indicará la necesidad de reemplazar las pastillas de freno.

Pilotaje

Los problemas del sistema de dirección son raros en estos días. Si usted o su mecánico revisan regularmente el depósito de líquido de la dirección asistida, debería estar bien. Si su vehículo circula por la izquierda o por la derecha, suele ser algo más como la alineación o el desgaste de la suspensión. Los culpables más comunes son las articulaciones esféricas desgastadas, los brazos de polea o tensores, los extremos de las barras de acoplamiento o simplemente la alineación. El desgaste desigual de los neumáticos suele indicar un problema de alineación o suspensión.

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Correas dentadas

Al igual que las correas que impulsan los accesorios de su motor, las correas de distribución pueden desgastarse y estirarse con el tiempo. Las correas de distribución son extremadamente importantes porque mantienen abiertas las válvulas de su motor exactamente en el momento adecuado con el cigüeñal de su motor. Si la correa se desliza o falla, las válvulas entrarán en contacto con sus pistones y este es un motor nuevo. Siga los tiempos de reemplazo recomendados para estas correas al pie de la letra.

Bombas de agua

La bomba de agua empuja el refrigerante a través del motor y el radiador, manteniendo las cosas frescas. Las bombas de agua pueden desgastarse con el tiempo y, si fallan, el motor se sobrecalentará. Cambiar su refrigerante cada tres años o 40,000 millas ayudará a que la bomba de agua viva más tiempo ya que los fabricantes de refrigerante incorporan lubricantes e inhibidores de óxido en el refrigerante nuevo. Si su automóvil se está sobrecalentando y no hay fugas o averías obvias, la bomba de agua puede ser un lugar para buscar.

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