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Con tantos vehículos eléctricos en el mercado, ¿es hora de que compres un coche eléctrico?


Los autos eléctricos ahora conducen más lejos, se cargan más rápido y están disponibles en casi todos los rangos de precios.

Una vez que el dominio de los ambientalistas y luego el primero en adoptar, los vehículos eléctricos pronto pueden incluso tener camioneros haciendo un hábito de la gasolina.

Con muchos modelos ahora disponibles o por venir, incluida una imitación del adorable Volkswagen
VWAGY,
+ 5,49%

Microbus: es posible que se pregunte si finalmente es hora de comprar o alquilar un vehículo eléctrico.

Estas son las preguntas esenciales que debe responder antes de hacerlo.

(Revelación completa: yo mismo me convertí después de seis años y 70,000 millas sin gasolina).

1. ¿Puede pagar un coche eléctrico?

Los vehículos eléctricos tienden a ser costosos de comprar, pero pueden ser más asequibles para alquilar. Encontrar incentivos en los gobiernos federales, estatales y locales también puede reducir el impacto de las pegatinas. Y, aunque el pago mensual es más alto que el de un automóvil de gasolina comparable, los costos de funcionamiento son más bajos.

Ver también: Descubra el Mustang Mach-E, el SUV eléctrico de Ford

Según un estudio de Self Financial, los vehículos que funcionan con gasolina cuestan un promedio de $ 3,356 por año en combustible, impuestos y seguros, mientras que la electricidad cuesta solo $ 2,722. Descubra cuánto puede ahorrar con la Calculadora del Departamento de Energía.

2. ¿Qué distancia debe recorrer con una sola carga?

Aunque casi el 60% de todos los viajes en automóvil en Estados Unidos fueron de menos de 10 millas en 2017, según el Departamento de Energía, la frase 'ansiedad por el alcance' asustó a muchos los primeros en adoptar.

Teslas
TSLA,
-2,58%

se hizo popular en parte porque ofrecían un alcance de 250 millas. Pero el alcance de muchos vehículos eléctricos entre cargas es ahora de más de 200 millas; incluso el Chevrolet Bolt de bajo costo puede recorrer 259 millas con una sola carga.

Sin embargo, los vehículos eléctricos tienen un "problema de viaje por carretera", según Josh Sadlier, director de estrategia de contenido del sitio automotriz Edmunds.com. “Si te gustan los viajes por carretera, casi tienes que tener dos autos, uno para viajes por la ciudad y otro para viajes largos”, dice.

3. ¿Dónde lo vas a cargar?

Si vive en un apartamento sin estación de carga, esto podría ser un factor decisivo.

La cantidad de cargadores públicos aumentó un 60% en todo el mundo en 2019, según la Agencia Internacional de Energía. Si bien estas estaciones, algunas de las cuales son gratuitas, ya no están disponibles, la mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos instalan una estación de acoplamiento para una carga más rápida.

Ver: Un primer vistazo al nuevo Volkswagen ID.4 eléctrico

Los vehículos eléctricos se pueden cargar enchufándolos a un tomacorriente doméstico de 120 voltios, pero es lento. Para acelerar la carga, muchos propietarios de vehículos eléctricos terminan comprando una estación de carga de 240 voltios y haciendo que un electricista la instale por un costo total de $ 1,200, según el sitio web de mejoras para el hogar Fixr.

4. ¿Para qué usará el automóvil?

Si bien hay algunos SUV eléctricos de lujo en el mercado, la mayoría de los vehículos eléctricos son sedanes o sedanes más pequeños con capacidad de carga limitada. Sin embargo, la próxima ola de autos eléctricos es más versátil, incluidas camionetas, como el Microbus, y camiones, como una versión eléctrica del popular Ford.
F,
+ 2,19%

Camioneta F-150.

5. ¿Le gusta el rendimiento?

Aquí es donde realmente brillan los vehículos eléctricos. Según los expertos en automoción, los coches eléctricos superan a sus homólogos de gasolina de estas formas:

  • Respuesta inmediata con excelente aceleración a bajas revoluciones, especialmente en el rango de 0 a 30 mph.

  • Manejo seguro gracias a la pesada batería montada debajo del coche, lo que le confiere un centro de gravedad bajo.

  • No hay "impacto de cambio" al cambiar de marcha en la transmisión de un automóvil de gasolina convencional.

  • Poco ruido excepto por el viento y los neumáticos.

Otros factores

Una vez que haya pensado en las grandes preguntas, aquí hay algunas razones más para hacer de un automóvil eléctrico su próxima opción:

Reducción de la culpa ambiental. Existe un mito persistente de que los vehículos eléctricos simplemente trasladan las emisiones del tubo de escape a la planta de energía. Sí, la producción de electricidad produce emisiones, pero muchos propietarios de vehículos eléctricos cobran por la noche cuando de otro modo gran parte de la electricidad no se utilizaría. Según un estudio publicado por la BBC, los coches eléctricos reducen las emisiones en un 70% de media, según el lugar donde vivas.

Menos tiempo para repostar. Enchufarlo en casa solo toma unos segundos y el EV se carga mientras usted hace otras cosas. No más buscar estaciones de servicio y mantenerse alejado mientras su tanque traga gasolina.

Sin cambio de aceite. A los distribuidores les gusta un flujo constante de conductores que vienen para cambiar el aceite para poder vender otros servicios. Los vehículos eléctricos tienen menos partes móviles y requieren menos viajes al concesionario para su reparación.

Carriles para viajes compartidos y otros beneficios. Consulte las regulaciones de su estado para ver si un vehículo eléctrico le da acceso al carril de uso compartido del automóvil, estacionamiento gratuito u otras ventajas especiales.

Aprovecha la tecnología. Sí, los vehículos eléctricos son más caros, pero también tienden a ofrecer comodidad, características de seguridad y tecnología superiores en comparación con sus homólogos de gasolina.

Lee mas: ¿Estás pensando en un vehículo eléctrico? Aquí están los 6 mejores en 2020

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¿Qué hará cuando el mercado alcista alcance su punto máximo?


No tengo idea de cuándo terminará el mercado alcista de Wall Street.

Pero cuando lo hace, es casi seguro que no lo creerá. Junto con el resto de Wall Street, quedará atrapado en la euforia que acompaña a un mercado alcista en etapa avanzada.

Leer: Cómo mantenerse seguro en las reuniones navideñas

Esto no solo tiene un significado teórico. Ha pasado más de un mes desde que el mercado de valores alcanzó un máximo histórico, y es posible que el último aliento alcista se haya registrado en ese momento, y que ya haya comenzado un nuevo mercado bajista. Sin embargo, pocas personas parecen estar siquiera dispuestas a considerar esta posibilidad. Si bien eso no significa que haya comenzado un nuevo mercado bajista, no significa que no lo haya hecho.

En otras palabras, su estado emocional no es una guía confiable para administrar su cartera de acciones. Si un mercado bajista causara un daño intolerable a sus finanzas de jubilación, entonces debería actuar ahora para reducir su nivel de exposición a las acciones, sin importar cuán cómodo se sienta, incluso si parece una locura reducir su exposición ahora.

Leer: Cómo comparar los planes Medicare Advantage

Considere el estado de ánimo que ha prevalecido en la parte superior e inferior de cada mercado alcista y bajista desde 2000 (ha habido cinco de cada uno, de acuerdo con el cronograma mantenido por Ned Davis Research). El gráfico adjunto muestra los niveles de exposición a la renta variable recomendados por los cronómetros del mercado en estos máximos y mínimos, medidos por el Hulbert Stock Newsletter Sentiment Index (o HSNSI).

Observe cómo los cronometradores como grupo eran mucho más optimistas en los máximos que en los mínimos. En promedio, el nivel de exposición a la renta variable recomendado por estos cronómetros fue 72 puntos porcentuales más alto en los máximos del mercado que en los mínimos del mercado.

Esto es exactamente lo contrario de lo que hubiera sido útil, por supuesto. Por eso Warren Buffett, director ejecutivo de Berkshire Hathaway
BRK.A,
+ 6,90%

BRK.B,
+ 7,04%
,
El famoso dijo una vez que nuestro trabajo es tener miedo cuando otros son codiciosos y codiciosos cuando otros tienen miedo.

Evidencia anecdótica

Si bien creo que estos datos cuentan una historia poderosa, muchos de mis seguidores encuentran la evidencia anecdótica más convincente. Así que también quiero ofrecer una muestra de cotizaciones relevantes durante picos pasados ​​en mercados alcistas.

Las cotizaciones particulares a continuación fueron hechas por el boletín de inversiones a principios de octubre de 2007 cuando el mercado alcista de 2002-2007 estaba llegando a su fin y comenzaba la crisis financiera.

Para refrescar su memoria, el Dow Jones Industrial Average
DJIA,
+ 4,64%

durante los próximos 17 meses perdería el 54%; el S&P 500
SPX,
+ 3,08%

perdería el 57%. Aunque el mercado estaba a punto de cruzar ese precipicio, esto es lo que decían varios boletines a sus clientes:

• "El mercado alcista de acciones globales no solo continúa, sino que … también está entrando en una fase fuerte … Ahora que la Fed ha ondeado la bandera de que las tasas de interés están cayendo, nada realmente está frenando al mercado".

• "(Nos) parece que el mercado de valores correrá a toda velocidad durante los próximos 3 a 6 meses".

• "El riesgo de una caída cíclica del mercado bajista de más del 20% no está en la pantalla del radar".

• "El mercado alcista a largo plazo está intacto … Debería buscar comprar cuando esté débil".

• “Ha pasado un tiempo desde que me sentí tan confiado sobre el potencial de hacer grandes ganancias con nuestro dinero serio. Entonces, si aún no lo ha hecho, es esencial que ingrese su dinero en este mercado (de valores) lo más rápido posible. El tiempo no espera a nadie y tu dinero te espera a ti. Así que adelante.

• “Si escuchas atentamente, puedes escuchar el gruñido. Este estruendo es el trueno distante de la tercera fase de este gran mercado alcista … Veo los buenos tiempos en marcha, de verdad.

Tenga en cuenta que no he identificado a los especialistas en marketing que hicieron estos comentarios. Es porque no quiero avergonzarlos. Más bien, reflejan una tendencia humana universal a ser vertiginoso y optimista en los máximos del mercado.

En lugar de juzgarlos con aire de suficiencia por lo que, en retrospectiva, parece el colmo de la locura, debemos reconocer que todos somos susceptibles a las mismas fuerzas emocionales.

Como reaccionar

Así que tenga todo esto en cuenta cuando considere su cartera de jubilación hoy. Piense honestamente en lo que haría un mercado bajista importante por su seguridad financiera y tranquilidad para la jubilación.

Al participar en esta autorreflexión, tenga en cuenta que el mercado bajista promedio desde 1900 ha producido una pérdida del 31% en el promedio industrial Dow Jones. La caída de la cascada febrero-marzo hizo que el Dow Jones perdiera un 37%.

Si decide que está demasiado expuesto al mercado de valores, tiene varias opciones además de vender sus acciones. Por ejemplo, puede transferir parte o la totalidad de su exposición a la renta variable a acciones más defensivas. No se deje engañar por el hecho de que sabrá cuándo el mercado está liderando, por lo que puede esperar hasta entonces para tomar esos movimientos defensivos.

Mark Hulbert es un colaborador habitual de MarketWatch. Su Hulbert Ratings rastrea los boletines de inversión que pagan una tarifa fija para ser auditados. Puede ser contactado en mark@hulbertratings.com.

Las 'acciones de Trump' se han rezagado significativamente frente al mercado estadounidense desde 2016, mientras que las 'acciones de Clinton' se han disparado


Tome con un grano de sal cualquier pronóstico sobre las acciones que funcionarán bien si Joe Biden gana la presidencia de Estados Unidos. Por supuesto, estos pronósticos pueden ser interesantes de leer, pero parafraseando una cita de Warren Buffett, su único valor es hacer que los adivinos se vean bien.

Piense en lo que sucedió hace cuatro años cuando los analistas intentaban adivinar qué acciones estaban funcionando bien bajo la administración de Clinton y cuáles bajo la administración de Trump. No podrían haber estado más equivocados.

En ese momento, había recopilado 25 acciones en dos sitios web diferentes que se suponía que prosperarían si Clinton fuera elegida y 23 acciones en las que apostar en anticipación de una victoria de Trump. Calculé el rendimiento de estas acciones en función de sus precios de cierre el día de las elecciones de 2016 (hasta el 1 de octubre de 2020). El siguiente gráfico cuenta la embarazosa historia de los datos:

Las acciones que se suponía que iban a prosperar en una administración de Trump se han rezagado en promedio significativamente con respecto al mercado general de Estados Unidos. Las "acciones de Trump" de un sitio web han ganado un promedio del 41% durante el período de casi cuatro años que finaliza el 1 de octubre de este año, y el grupo del otro sitio web ha ganado un 45%. Mientras tanto, el S&P 500
SPX,
+ 0,64%

aumentó 71% (los rendimientos son acumulativos, no anualizados e incluyen dividendos).

Durante el mismo período, las "acciones de Clinton" subieron en promedio. Las acciones de Clinton de un sitio web ganaron un promedio del 184%; en el caso del otro, 236%.

Quizás el mayor error vino al predecir cómo reaccionaría el mercado de valores ante una victoria de Trump. Dos semanas antes de las elecciones de 2016, CNN informó que "si Donald Trump gana las elecciones, las acciones estadounidenses … casi con seguridad caerán". La cadena informó que una empresa de Wall Street pronosticaba una caída del 8% en este evento; un gran grupo de expertos predijo una caída del 10-15%.

De hecho, el mercado de valores explotó después de que Trump ganó. El promedio industrial Dow Jones
DJIA,
+ 0,63%

ganó 1.4% el día después del día de las elecciones y continuó subiendo desde allí.

Las predicciones son difíciles, especialmente sobre el futuro.

Si bien el error de estas predicciones de hace cuatro años es extremo, no son las únicas en el sentido de que se desvían del objetivo. Al analizar los rendimientos de las acciones durante el siglo pasado bajo las presidencias demócrata y republicana, los historiadores han luchado por encontrar diferencias estadísticamente significativas.

Como se ha informado ampliamente, el mercado de valores produjo ganancias promedio ligeramente más altas durante las presidencias demócratas que las republicanas. Pero incluso esta diferencia parece ser la consecuencia de una falla estadística y metodológica.

Parte del problema es el mismo que enfrentan todos los pronosticadores: es difícil de predecir, como dicen, especialmente cuando se trata del futuro.

Por ejemplo, hace cuatro años tenía mucho sentido que una presidencia de Trump fuera buena para las empresas del carbón. El candidato Trump había prometido reabrir las minas de carbón de los Apalaches cerradas. Aún así, la compañía de carbón que estaba en una de las listas de acciones de Trump: CNX Resources
CNX,
+ 2,93%

(anteriormente Consolidated Energy): ha perdido un 34% desde que Trump fue elegido el 1 de octubre de este año.

Del mismo modo, era completamente plausible que una presidencia de Trump fuera buena para la industria petrolera. Pero las acciones de Exxon Mobil
XOM,
+ 0,38%

, también en las listas de acciones de Trump en 2016, ha perdido un 54% desde el día en que Trump fue elegido.

La dificultad inherente a la predicción es solo una parte del problema. Los pronosticadores tienen un desafío aún mayor cuando se trata de pronosticar las reacciones del mercado a los partidos políticos: las políticas económicas de estos partidos no son consistentes en el tiempo. Durante los últimos 150 años, por ejemplo, ha habido ocasiones en las que el Partido Demócrata fue el partido con un gobierno limitado y otras veces lo fue el Partido Republicano. Cambios similares en ambos lados han sido el caso del libre comercio y el proteccionismo.

De hecho, según algunos historiadores políticos, en todos los temas importantes ha habido momentos en la historia de Estados Unidos en los que el Partido Demócrata estuvo a favor y el Partido Republicano se opuso, y Otras veces fue al revés. No es de extrañar que a los pronosticadores les cueste tanto predecir cómo un presidente de uno u otro partido afectará al mercado de valores.

Así que piense detenidamente antes de actuar sobre el pronóstico de las acciones de mejor rendimiento bajo la presidencia de Biden o Trump.

Mark Hulbert es un colaborador habitual de MarketWatch. Su Hulbert Ratings rastrea los boletines de inversión que pagan una tarifa fija para ser auditados. Puede ser alcanzado en mark@hulbertratings.com.

Más:Estos son ETF que lo ayudarán a prepararse para una presidencia de Biden

Más: Aquí están las acciones que podrían beneficiarse de diferentes resultados electorales de EE. UU.

Prepárese para que el mercado de valores lance una crisis, pero manténgase enfocado en empresas innovadoras


Me gusta centrarme en ideas para acciones individuales, encontrar las empresas más innovadoras del planeta cuando sus reseñas son convincentes.

Un gran ganador ha sido SolarEdge Technologies Inc., que ha sido volátil desde que lo compramos a 14 dólares la acción hace cuatro años. La volatilidad en períodos cortos de tiempo no tenía sentido para su salto a largo plazo a $ 300. Todavía soy Long SolarEdge, aunque estoy buscando cubrirlo con put / short en otras acciones solares que han estado en llamas últimamente pero que no son tan revolucionarias. Puede ser…

¿Cómo reaccionará cuando el mercado alcista alcance su punto máximo?


No tengo idea de cuándo terminará el mercado alcista de Wall Street.

Pero cuando lo hace, es casi seguro que no lo creerá. Junto con el resto de Wall Street, quedará atrapado en la euforia que acompaña a un mercado alcista en etapa avanzada.

Esto no solo tiene un significado teórico. Ha pasado más de un mes desde el stock …

"El presidente amenazó con colapsar el mercado de alquiler". A medida que Trump abandona las conversaciones de estímulo, los inquilinos y propietarios se enfrentan a un precipicio financiero


El presidente Donald Trump frustró las esperanzas de un nuevo paquete de estímulo federal antes de las elecciones presidenciales de noviembre, afirmando el martes que ordenó a su equipo que dejara de negociar con los demócratas hasta después de las elecciones. Y eso podría dejar a los inquilinos y propietarios estadounidenses en serios problemas.

A medida que la pandemia de coronavirus devastó la economía del país, también interrumpió el mercado de viviendas de alquiler del país. Meses de despidos y tiempo libre han dejado a millones de estadounidenses sin poder pagar el alquiler. Mientras tanto, los propietarios de viviendas se vieron obligados a cargar con los impuestos sobre la propiedad y los pagos de la hipoteca mientras tanto.

En total, entre 30 y 40 millones de estadounidenses corren el riesgo de ser deportados debido a la pandemia. El mes pasado, los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades tomaron medidas históricas al declarar una moratoria nacional sobre los desalojos. Los expertos en salud pública temían que si millones de personas fueran desalojadas de sus hogares, podría empeorar la propagación del COVID-19 y complicar los esfuerzos para reducir la transmisión.

La moratoria de los CDC no garantizaba automáticamente la protección de los inquilinos. En cambio, los inquilinos deben informar proactivamente a sus propietarios que no pueden ser desalojados según la ordenanza si cumplen con ciertas especificaciones. Las brechas en el diseño de la moratoria han llevado a miles de inquilinos a enfrentar audiencias de desalojo.

Cuando se anunció la orden de los CDC, los expertos en vivienda dijeron que solo estaba "desacelerando el ritmo de los desalojos". Esto se debe a que la moratoria no se correspondió con fondos para asistencia para la vivienda. Y ahora que Trump ha señalado que su administración ya no participará en las conversaciones de estímulo, es cada vez menos probable que llegue el alivio de los alquileres en el corto plazo.

"El presidente amenazó con colapsar el mercado de alquiler con su descarada inacción", dijo Noelle Porter, directora de asuntos gubernamentales del Proyecto Nacional de Ley de Vivienda.

La ayuda de emergencia para el alquiler se acercaba a un acuerdo bipartidista

Mientras demócratas y republicanos diferían sobre cuánto dinero querían asignar a otro paquete de estímulo, los legisladores de ambos lados del pasillo se acercaron más a la necesidad de más estímulo. alivio del alquiler, dijo Diane Yentel, presidenta y directora ejecutiva de la Coalición Nacional de Vivienda para Personas con Bajos Ingresos.

“Es extremadamente imprudente e irresponsable por parte de Trump hacer estallar las negociaciones ahora, cuando tantos inquilinos y pequeños propietarios están luchando y existe un creciente acuerdo bipartidista sobre la urgente necesidad de hacerlo. asistencia de emergencia para el alquiler ”, dijo Yentel.

La Cámara de Representantes, controlada por los demócratas, aprobó la semana pasada un paquete de 2,2 billones de dólares que incluía 50.000 millones de dólares en fondos de asistencia para viviendas de emergencia, al tiempo que expandía el paquete. prohibición de desalojos durante 12 meses. La legislación también ha destinado hasta $ 80 millones por estado para un fondo de asistencia al propietario.

En agosto, Trump había tuiteado que estaba "dispuesto a enviar pagos de asistencia para el alquiler a los estadounidenses trabajadores", aunque un paquete de estímulo reducido presentado por los republicanos del Senado el mes pasado no incluía no hay dinero para pagar el alquiler.

Por otra parte, una propuesta de estímulo publicada en septiembre por el Caucus de solucionadores de problemas de la Cámara de Representantes, un grupo bipartidista de legisladores, pedía que se reservaran $ 25 mil millones para asistencia de vivienda.

Los defensores de la vivienda y los funcionarios de la industria del alquiler han argumentado que los legisladores deben aprobar alrededor de $ 100 mil millones en ayuda de emergencia para evitar una crisis de desalojo, aunque algunos argumentan que se necesita más dinero que eso.

Esta primavera y verano, el programa de estímulo de la Ley CARES brindó un salvavidas temporal, gracias a los $ 600 adicionales en beneficios de desempleo semanales que distribuyó a los estadounidenses desempleados. Un extra de $ 300 en cheques de desempleo en las últimas semanas también ha ayudado, aunque esos fondos se han agotado.

Incluso con el aumento del desempleo, muchas familias han luchado por reunir suficiente dinero para pagar el alquiler. Los retrasos en los cheques de desempleo al comienzo de la pandemia crearon una montaña de alquileres impagos para los inquilinos, lo que dificultaba ponerse al día con los pagos.

"
"Los propietarios se han convertido en los patrocinadores de la crisis del alquiler".
"


– David Howard, director ejecutivo del National Rental Home Council

Para complicar las cosas, millones de estadounidenses ya estaban agobiados por el alquiler antes de la pandemia, lo que significa que gastaron más de un tercio de sus ingresos en vivienda, dejando poco espacio para otras necesidades o para construir un fondo de emergencia.

Algunos reingresos ahora podrían pasar varios meses más recibiendo apoyo financiero, cavándolos en un agujero más profundo del que será aún más difícil salir una vez que se levante la prohibición de deportación de los CDC. en enero, según los defensores.

"Cuanto más espere el gobierno federal para actuar, mayor será el abismo financiero que los inquilinos sufrirán cuando expire la moratoria sobre los desalojos este invierno", dijo Yentel.

Mientras tanto, se espera que los propietarios asuman esta carga económica. "Sin asistencia para el alquiler, con beneficios de desempleo reducidos, protecciones desiguales contra ejecuciones hipotecarias y moratorias aparentemente interminables sobre los desalojos, los propietarios se han convertido en la red de seguridad de la crisis del alquiler", dijo David Howard, director Ejecutivo del Consejo Nacional de Viviendas de Alquiler.

Los dueños de mamá y papá son particularmente vulnerables, dicen los funcionarios de vivienda. Muchos de estos propietarios solo poseen una o dos propiedades, y el alquiler se destina a pagar la hipoteca y los impuestos, quedando poco para un colchón financiero. Algunos han advertido que estos propietarios eventualmente podrían optar por vender las casas que poseen, lo que podría terminar desplazando a los inquilinos y reduciendo la oferta de viviendas de alquiler.

Los inversores profesionales ven estas ocho acciones a medida que el mercado de automóviles usados ​​de EE. UU. Avanza en línea



La gran charla en la industria automotriz ha sido sobre los autos eléctricos y su posible papel en la conducción autónoma.

Pero el mercado de vehículos usados ​​de EE. UU. Tiene más del doble del tamaño del mercado de automóviles nuevos según las ventas unitarias. Por lo tanto, vale la pena observar de cerca cómo se está desarrollando el mercado de usados ​​y cómo podría beneficiarse de él.

Los medios de comunicación están obsesionados con el otro gran cambio en el mercado automotor estadounidense: la aceleración de la industria de vehículos eléctricos liderada por Telsa Inc.
TSLA,
+ 4,46%
,
cuyas acciones subieron 245% en el tercer trimestre. Es posible que se haya perdido la ganancia de Tesla, a menos que esté en manos de un fondo indexado de su propiedad, pero hay otras formas en que puede invertir en la revolución de los autos eléctricos.

Según Statista.com, en 2019 se vendieron 40,8 millones de automóviles y camiones usados ​​en Estados Unidos, en comparación con los 17 millones de vehículos nuevos vendidos. Puede ver las comparaciones de mercado de los últimos 10 años aquí.

Moverse en línea

Acciones de Carvana Co.
CVNA,
+ 6,74%

han estado en una lágrima, un 147% más este año. La compañía compra y vende automóviles en línea y utiliza su propia red de transporte a nivel nacional para transportar automóviles desde sus nueve centros de reacondicionamiento hasta los compradores, con los automóviles entregados en sus hogares o en una de las 'máquinas expendedoras' en negocio. (Uno se muestra arriba).

Durante el segundo trimestre, Carvana vendió 55,098 vehículos, un aumento del 25% con respecto al año anterior. Esto es notable si se considera el efecto disuasorio del COVID-19 en el mercado. A la tasa anualizada de 220,392 unidades vendidas, Carvana aún habría capturado solo el 0.5% del mercado total de ventas de autos usados ​​en 2019 en los EE. UU., Por lo que hay espacio para el crecimiento.

El analista de Gabelli Funds, Shawn Kim, calificó el mercado automotor de EE. UU. De “ muy fragmentado '', con 43.000 concesionarios usados, incluidos casi 16.700 concesionarios franquiciados (según NADA) que venden vehículos nuevos. y ocasión.

"Desde la perspectiva de un inversor, es increíblemente atractivo", dijo Kim.

Él cree que debido a que el mercado es tan grande y está lejos de consolidarse, Carvana no es la única empresa que se beneficia de la tendencia en línea. Ve mucho espacio para jugadores más nuevos y pequeños, como Vroom Inc.
VRM,
-0,63%

y Shift Technologies, que planea salir a bolsa al fusionarse con Insurance Acquisition Corp.
INSU,
-1,43%
,
una compañía de adquisición de propósito especial conocida como PSPC. También cree que los grandes concesionarios de automóviles usados ​​tradicionales que cotizan en bolsa pueden unirse a la tendencia en línea.

Kim señaló la oportunidad que presenta la percepción pública negativa de los concesionarios de automóviles tradicionales.

"Históricamente, este ha sido un proceso terrible", dijo, y agregó que los pequeños distribuidores locales que no pueden adoptar la tecnología en línea "van a ser golpeados".

Rebecca Lindland, consultora de la industria automotriz que trabajó para Kelley Blue Book de Cox Automotive, dijo que la transición del mercado de consumo estadounidense de los baby boomers a las generaciones más jóvenes significa que "la tecnología evoluciona en meses y meses. años de adopción en lugar de décadas de adopción. . "

La facilidad de la interacción en línea y el alejarse de la experiencia tradicional del distribuidor, incluido el regateo, ejerce presión sobre la industria, dijo, en particular. para "pequeñas operaciones de mamá y papá".

“Empresas como Carvana y Vroom atraen a compradores jóvenes”, dice. "Quieren que la tecnología sea conveniente y quieren confianza en el proceso".

Obtenga más información sobre la "confianza" en un momento.

El avance de Carvana

Clifford Sosin, fundador y gerente de cartera de CAS Investment Partners en la ciudad de Nueva York, dice que Carvana es la única forma inteligente de invertir en la tendencia de automóviles usados ​​en línea porque su modelo de negocio es muy 'duro para ser reproducido ”.

"Una de las cosas de esta empresa es que se caracteriza por enormes economías de escala, alcance, competencia y confianza", dijo. durante una entrevista.

Sosin gestiona una cartera de 1.400 millones de dólares, y las acciones de Carvana representan el 54,7% del total, según los últimos datos disponibles de FactSet. CAS Investment Partners posee el 4,86% de las acciones Clase A en circulación de Carvana, según FactSet. Sosin compró acciones de Carvana por primera vez a principios de 2018. Carvana se hizo pública en abril de 2017.

Describió en detalle la eficiencia de la red de transporte de centro y radio de Carvana, que le permite mover automóviles a distancias muy largas a un costo relativamente bajo, ya que envía automóviles continuamente entre centros de reacondicionamiento en horarios fijos. .

"Hay que hacer una serie de negocios paralelos para tener éxito" en línea, dijo, incluido el transporte y la renovación eficientes, pero también muchos detalles que los inversores pueden ignorar, como el software. necesario para asignar eficientemente los recursos de transporte.

Estas habilidades se "desarrollan con el tiempo", lo que le da a Carvana la ventaja.

Al hablar de "confianza", Sosin estuvo de acuerdo con Kim y Lindland en que la experiencia tradicional de comprar un automóvil es chirriante. Pero también destacó los beneficios online del modelo de negocio de Carvana, que no se trata solo de vender coches, sino también de "facilitar el cambio de coches".

Es fácil obtener una cotización rápida en el sitio web de Carvana si solo desea vender su automóvil. O puedes hacer un intercambio. Carvana también ofrece financiamiento, y todo el proceso se puede realizar a través de una aplicación para teléfonos inteligentes. Depende de Carvana ganar clientes habituales deleitándolos en el proceso, y parece que están en el camino correcto, dada la rapidez con que crecen las ventas.

Carvana corta a un intermediario que toma un corte. A menos que esté intercambiando un automóvil que tiene solo unos pocos años o devolviendo un automóvil nuevo que alquiló, es probable que el concesionario que se lleve su automóvil viejo lo venda a una casa de subastas en los Estados Unidos. subasta, que luego lo venderá a un concesionario de autos usados.

“Así que hay dos comerciantes y una casa de subastas entre los propietarios. Más los costos de envío ”, dijo Sosin. Esto no solo significa que el proceso tradicional es mucho más caro que el de Carvana, sino que si el consumidor que quiere el automóvil está lejos, no podrá conseguirlo. Carvana los envía a todo el país.

Sosin dijo que Vroom estaba "en el camino correcto" pero "será muy difícil para ellos alcanzar" a Carvana.

Más viejo, más barato

Dado que Carvana y Vroom se enfocan en el crecimiento, no en reportar ganancias, un inversionista no puede simplemente mirar la relación precio-ganancias para comparar. Sosin también advirtió contra una sola medida.

"Pienso en cuántos autos deberían poder vender al año cuando sean grandes y altos y cuántos autos deberían fabricar vendiendo esos autos, cuánto tiempo les tomará crecer y cuánto tiempo ganarán en el medio a tiempo ”, dijo.

Volviendo al fragmentado mercado de automóviles usados, Kim cree que los grandes distribuidores tradicionales todavía tienen la oportunidad de competir. Aquí hay seis, clasificados por capitalización de mercado:

Empresa

Teleimpresora

Capitalización de mercado. (en millones de dólares)

Rentabilidad total – 2020

Relación P / E frontal

CarMax Inc.

KMX,
+ 1,71%

$ 15.088

4,8%

17.1

AutoNation Inc.

UN,
+ 3,06%

$ 4.616

8,8%

8,9

Penske Automotive Group Inc.

PAG,
+ 0,65%

$ 3,829

-4,3%

8.1

Asbury Automotive Group Inc.

ABG,
+ 2,92%

$ 1.880

-12,8%

8.1

Grupo 1 Automotive Inc.

GPI,
+ 4,94%

$ 1,614

-11,3%

6.5

Sonic Automotive Inc. Clase A

SAH,
+ 3,48%

$ 1,228

31,1%

9.2

Fuente: FactSet

Puede hacer clic en los tickers para obtener más información sobre cada empresa, incluidos los perfiles de la empresa, las calificaciones de los analistas y la cobertura de noticias. Es posible que deba desplazarse hacia abajo en la tabla en la parte inferior para ver todos los datos.

CarMax Inc.
KMX,
+ 1,71%

No solo es el más grande, sino que también tiene la relación precio-beneficio a plazo más alta del grupo, con 17,1. Pero eso se compara con un P / U adelantado de 25.1 para el índice S&P 500
SPX,
+ 0,52%
,
de acuerdo con FactSet.

CarMax informó ventas minoristas de vehículos usados ​​de 217,330 unidades para su segundo trimestre fiscal que finalizó el 31 de agosto. Un ritmo anual de 869,320 representaría una participación de mercado de más del 2.1%, basado en el total de 40.8 millones de ventas de usados ​​en los Estados Unidos en 2019 (esta cifra fue alta para el mercado.)

La empresa no ha anunciado sus ventas en línea. Sin embargo, el CEO Bill Nash ha promocionado la nueva plataforma en línea de CarMax, que dice que permite a los clientes "hacer tanto o tan poco en línea y en persona como quieran".

"Todos están tratando de perseguir la ola de Carvana", dijo Kim, y agregó que todos los distribuidores tradicionales enumerados aquí están haciendo un esfuerzo para competir en línea.

“Deben tener capacidad omnicanal”, dijo, lo que significa que la mayor parte del proceso se realiza en línea y el cliente puede recoger el automóvil en el concesionario o incluso que el concesionario lo entregue. "Si continúan invirtiendo, operando y ejecutando, no hay razón para creer que el mercado no dará una prima a más de estas empresas", dijo Kim.

Sosin dice que el actor principal no competirá muy bien con Carvana porque "hay una miríada de diferencias en la forma en que Carvana opera que los operadores tradicionales tendrían dificultades para replicar sin causar mucho daño a su negocio existente en la tienda. .

Lindland dice que los revendedores tradicionales todavía tienen una ventaja con los compradores de lujo mayores que "no están tan dispuestos a dejar todo el proceso en manos de sus teléfonos inteligentes".

“Los compradores de lujo siempre quieren la experiencia individual, según han demostrado algunos estudios”, dijo.

Así que tiene dos enfoques para la creciente tendencia de comprar y vender autos usados ​​en línea: crecimiento, representado por Carvana y Vroom, y valor con los distribuidores tradicionales si está convencido de que uno o más pueden impulsar nuevos modelos de negocio omnicanal.

Las tasas hipotecarias continúan cayendo, pero ¿el aumento de los precios de las viviendas empujará a algunos compradores fuera del mercado?


A pesar de la recesión económica, los precios de las viviendas han seguido subiendo este año, en gran parte porque las tasas hipotecarias se han mantenido por debajo del 3%. Pero, ¿llegarán los compradores de vivienda a un punto de quiebre en el que quedarán excluidos del mercado en masa?

La hipoteca de tasa fija a 30 años fue en promedio de 2.88% para la semana que terminó el 1 de octubre, dos puntos básicos menos que la semana anterior, Freddie Mac
FMCC,
-0,52%

informó el jueves. Hace unas semanas, la tasa promedio de préstamos a 30 años cayó a un mínimo histórico de 2,86%.

La hipoteca a tasa fija a 15 años cayó cuatro puntos básicos a 2.36% en promedio, mientras que la hipoteca híbrida a tasa variable indexada del Tesoro a 5 años se mantuvo estable al 2,9% en promedio.

Las bajas tasas hipotecarias han sido una bendición para compradores y vendedores. El entorno de tipos bajos dio un impulso a los compradores incluso cuando la economía se mantuvo en una recesión impulsada por el coronavirus y los precios de la vivienda subieron.

"En la recesión pandémica de 2020, hemos visto que la apreciación del precio de la vivienda creció más rápido que cualquier recesión económica en nuestro pasado reciente", dijo Mark Fleming, economista jefe de la compañía. Primer seguro de título estadounidense
FAF,
+ 0,57%

, escribió en un informe reciente. Las medidas de apreciación del precio de la vivienda publicadas recientemente, incluido el índice de precios de la vivienda Case-Shiller, mostraron que el crecimiento de los precios comenzó a acelerarse en la segunda mitad de este año. verano.

El aumento de los precios de las viviendas durante una recesión económica no es inusual; de hecho, la caída de los precios de las ejecuciones hipotecarias durante la Gran Recesión fue algo así como una aberración. Los precios de las viviendas a menudo continúan subiendo a pesar de las recesiones económicas porque los vendedores retirarán sus listados del mercado si están preocupados por la caída de los precios. Esto, a su vez, limita la oferta, lo que puede llevar a precios más altos para las propiedades que permanecen en el mercado mientras los compradores compiten entre sí.

Por supuesto, la dinámica actual de aumento de los precios de la vivienda se basa en mantener bajas las tasas hipotecarias. Las tasas hipotecarias se han mantenido muy estables en las últimas semanas, sacudiendo parte de la incertidumbre provocada por el anuncio sorpresa de la Agencia Federal de Financiamiento de la Vivienda sobre las tarifas de refinanciamiento que se espera que entren en vigencia a finales de este año.

"Las tasas han caído levemente mientras se mantienen dentro de una ventana estrecha", dijo Matthew Speakman, economista de Zillow.
ZG,
+ 4,73%

. "Parece que los inversores siguen convencidos de que la volatilidad a corto plazo en los mercados de bonos seguirá siendo limitada por ahora".

Las tasas hipotecarias siguen aproximadamente la dirección de los rendimientos de los bonos a más largo plazo, incluida la letra del Tesoro a 10 años
TMUBMUSD10Y,
0,686%

. El rendimiento a 10 años superó el 0,7% por primera vez en semanas, ya que los inversores se volvieron más optimistas sobre la perspectiva de una ley de estímulo.

“Los movimientos resultantes de las tasas hipotecarias fueron mínimos, pero esa dinámica podría manifestarse en los próximos días”, dijo Speakman. "De manera más general, esta decisión nos recordó que la presión al alza sobre las tasas puede ocurrir en cualquier momento".

Si las tasas suben, la asequibilidad se deteriorará para los compradores de todo el país, y algunos incluso podrían salir del mercado. "La asequibilidad es resistente frente a las recesiones económicas, pero la capacidad de resistencia depende de la dinámica de las tasas hipotecarias, los ingresos y la apreciación del precio de la vivienda", escribió Fleming.

Trump tiene razón: muchos planes 401 (k) están disfrutando de un repunte del mercado de valores, pero eso no significa que los estadounidenses estén financieramente saludables.


El presidente Donald Trump a menudo se jacta de lo bien que se está recuperando la economía, incluso en medio de una pandemia, y lo ha mencionado nuevamente, así como de cómo beneficia los planes 401 (k) (k ) Estadounidenses: durante el debate presidencial contra el candidato demócrata Joe Biden el martes.

“Cuando el mercado de valores sube, significa empleo”, dijo el presidente durante el debate. "También significa 401 (k) s". Los dos candidatos estaban en medio de una acalorada discusión sobre si la economía estaba bien o no cuando Trump reemplazó al presidente Obama en el poder.

El mercado de valores se está recuperando de la extrema volatilidad de marzo, ya que gran parte del país se cerró en respuesta a la crisis del coronavirus. Siempre se esperaba que el mercado se recuperara, aunque lo hizo antes de lo que esperaban algunos expertos. Este aumento generalmente beneficia a los planes 401 (k) y otras cuentas de inversión para el retiro, dependiendo de las inversiones que se mantengan.

¿Significa esto que los estadounidenses quieren agradecer a Trump? Sí y no, según una encuesta de Bankrate realizada en septiembre. Poco más de una cuarta parte de los encuestados dijo que su situación financiera había mejorado desde que Trump asumió el cargo, mientras que el 40% dijo que estaba en la misma situación. situación financiera que antes de enero de 2017, y otra cuarta parte dijo que su situación había empeorado.

No todos los estadounidenses tienen planes 401 (k). Muchos empleadores, especialmente las pequeñas empresas, no ofrecen este tipo de planes de jubilación a sus empleados debido a su complejidad o costo. E incluso cuando lo hacen, algunos trabajadores no participan porque no pueden pagarlo, o tal vez no conocen estos beneficios. Solo un tercio de los estadounidenses invirtieron en un plan 401 (k) en 2017, según datos de la Oficina del Censo de EE. UU.

Aún así, los estadounidenses no estaban seguros de si alguno de los candidatos ayudaría a sus finanzas personales. Casi cuatro de cada 10 personas (39%) dijeron que un boleto de Joe Biden / Kamala Harris sería mejor para sus finanzas, y el 35% dijo que una combinación de Donald Trump y Mike Pence funcionaría. caso. Otro 15% dijo que no sabía cuál sería la mejor opción para su inversión y el 11% dijo que no. Cuanto más joven es el votante, es más probable que sea indeciso, según la encuesta. “La visión de los estadounidenses sobre sus propias finanzas individuales es mucho más compleja que centrarse únicamente en el desempeño del mercado de valores”, dijo Mark Hamrick, analista económico senior de Bankrate.

Con la recuperación de la economía, las personas que han continuado contribuyendo a sus carteras, o que han mantenido sus estrategias de inversión, están "en buena o mejor forma con el equilibrio 401 (k)". en comparación con la prepandémica ”, dijo Stuart Robertson, director ejecutivo de ShareBuilder 401 (k), que vende y administra planes de pensiones corporativos. Pero no todos experimentarán este impulso. Millones de estadounidenses han perdido sus trabajos, lo que afectaría si contribuyen a un plan de pensiones y cómo lo hacen, y otros han visto recortar sus salarios, lo que podría terminar a cualquier contribución que pudieran pagar.

“Muchas empresas y empleos se han visto afectados, por lo que algunos han perdido la capacidad de contribuir a su 401 (k) debido a la pérdida del empleo”, dijo.

La crisis no disuadirá a todos los estadounidenses de retirarse; incluso con tal volatilidad esta primavera, los ahorradores para la jubilación han demostrado que son disciplinados en sus estrategias de inversión, según muestran los datos de Fidelity Investments. .

El éxito del mercado de valores no afecta los planes 401 (k) de la misma manera. Algunas carteras pueden estar fuertemente invertidas en activos vinculados al desempeño del mercado, como un fondo indexado que rastrea el mercado en general, dijo Hamrick. Hay tantas variables subyacentes que afectan cuánto sube o baja un saldo, incluidas las clases de activos en las que están invertidos, el porcentaje de su cartera se invierte en ellas. activos y tipos de interés.

Cuando una persona elige jubilarse también afecta la importancia de la volatilidad para la posición financiera actual de una persona. Alguien que se jubila en tres o cuatro décadas experimentará años de altibajos en el mercado antes de necesitar el dinero en su billetera, mientras que alguien que se jubile en los próximos años serán más sensibles a los grandes movimientos del mercado.

Sin embargo, la recuperación del mercado de valores y el aumento de los saldos 401 (k) como resultado son temas de conversación comunes para el presidente. Durante el verano, Trump dijo que con un presidente diferente, los planes 401 (k) "fracasarían".

Vitaliy Katsenelson & # 039; s Contrarian Edge: Por qué este frustrado Value Equity Pro ve las sombras de 1999 en el mercado ahora y el buen negocio en el futuro



Comprar acciones de crecimiento a cualquier precio generalmente tiene un precio, escribe Vitaliy Katsenelson.

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