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Los 7 mejores SUV de lujo de tamaño completo de 2020


Los SUV de lujo grandes ofrecen más espacio que los SUV de lujo de tamaño mediano en tres filas de asientos. Y al igual que sus hermanos y hermanas pequeños, no escatime en equipo. Muchos de estos SUV grandes cuentan con una construcción de chasis de servicio pesado que se presta para remolque y verdadera capacidad todoterreno. Por supuesto, pagará más en el piso de la sala de exposición y en la bomba de combustible. Pero, tener espacio para transportar una gran cantidad de pasajeros y carga con la ventaja adicional de remolcar un remolque o aventurarse en los boonies, puede valer la pena. Aquí está nuestra lista de los mejores SUV de lujo de tamaño completo para 2020, clasificados por Autotrader.

1. 2020 Lincoln Navigator – $ 77,480

Clasificación: 4.5 / 5

Con su estilo llamativo y su suntuoso interior, el Lincoln Navigator 2020 ocupa su lugar como el SUV de tamaño completo más lujoso de Estados Unidos. Lincoln mejoró drásticamente su juego con su rediseño, tanto que la Navigator fue nombrada Camioneta Norteamericana del Año 2019. No solo tiene mucho espacio en tres filas, sino que también tiene mucho espacio en tres filas, sino también mucho espacio en tres filas. El interior es también el mejor lujo europeo que tiene para ofrecer.

Ver: Asientos con masaje de 24 movimientos, Orquesta Sinfónica de Detroit y más: fantásticas funciones tecnológicas del Lincoln Corsair

2. 2020 Mercedes-Benz GLS – $ 76,195

Clasificación: 4.4 / 5

Mercedes-Benz Clase GLS

Mercedes-Benz

Totalmente nuevo para 2020, el SUV insignia de lujo de 3 filas Mercedes-Benz GLS ofrece una combinación envidiable de refinamiento, capacidad, tecnología y prestigio. El GLS está disponible en versiones de 6 y 8 cilindros. Ambos envían potencia a la tracción total 4Matic a través de transmisiones automáticas de 9 velocidades. Para ayudar en el departamento de ahorro de combustible, el GLS también está equipado con el sistema híbrido suave eléctrico EQ de Mercedes.

3. BMW X7 2020: 74.895 dólares

Clasificación: 4.2 / 5

El BMW X7

BMW Estados Unidos

El BMW X7 2020 ofrece características avanzadas y asientos de 3 filas en un SUV de alto rendimiento digno del nombre BMW. Para 2020, BMW ha aumentado significativamente el cociente de rendimiento con un X7 M50i de primera línea que desarrolla 523 caballos de fuerza y ​​553 libras-pie de torque, mucho más que los 456 caballos de fuerza del xDrive50i y 479 libras-pie de su V8 ​​4-turbo. 4 litros. .

4. Cadillac Escalade 2020 – $ 76,490

Clasificación: 3.8 / 5

El Cadillac Escalade

Cadillac

El Cadillac Escalade grande y atrevido es un SUV de tamaño completo capaz y lujoso que es inconfundiblemente estadounidense. Con un motor V8 de 6.2 litros, puede optar por una distancia entre ejes estándar o un modelo ESV extendido. El remolque es el punto fuerte de este SUV manejable. Tenga en cuenta que un nuevo modelo 2021 está en camino.

5. Lexus LX 2020 – 87,775 dólares

Resultado: 3.6 / 5

El Lexus LX 570 2020 no es el SUV de lujo de tamaño completo más moderno, pero ofrece muchas comodidades y capacidades. El LX es otro de esos SUV de alto zoot con una estructura de carrocería de chasis anticuada, muy adecuada para transportar cargas y aventurarse fuera de la carretera. Lexus agregó recientemente una versión más barata de 2 filas.

¿Buscas algo más pequeño? Ver: Los mejores SUV pequeños de lujo del año

6. 2020 Infiniti QX80 – $ 68,145

Resultado: 3.3 / 5

El Infiniti QX80

Infiniti

Con un estilo robusto y una buena capacidad de remolque que alcanza un máximo de 8.500 libras, el Infiniti QX80 2020 es grande en potencia, capacidad, opulencia e imagen del V8. Este SUV de gran superficie tiene un lado suave con cuero plisado con patrón de diamantes y un bosque lleno de detalles de madera real en el interior.

Lirio: Cuatro SUV eléctricos e híbridos capaces de remolcar un peso considerable

7. Land Rover Range Rover 2020 – $ 92,195

Resultado: 3.3 / 5

El Land Rover Range Rover es el SUV insignia de la compañía, con una cómoda cabina y una excelente capacidad todoterreno. Los compradores pueden optar por un turboalimentado en línea-6 o un V8 sobrealimentado. El aspecto es elegante y discreto, el interior rico en detalles. Este es el auto del personal por excelencia para la corteza superior.

Ver también: 8 nuevos SUV de lujo por menos de $ 50,000

¿Realmente necesitas evitar la homologación? Puede depender del tamaño del dominio y del lugar donde vive.


Un lector contactó recientemente después de que su madre anciana falleció, preguntándole cuánto tiempo tomaría antes de que él pudiera distribuir los $ 10,000 que había reservado en su testamento para cada uno de sus dos nietos.
Como ella vivía en California, tuve que darle la mala noticia: él no podrá entregar el dinero pronto.

La legalización es el proceso legal para distribuir el patrimonio de una persona después de la muerte, incluso si hay un testamento, y es notoriamente lento en California. Una legalización típica toma entre nueve y 12 meses, y los cierres de tribunales relacionados con COVID-19 significan que la espera podría ser más larga. El testamento también es costoso en California: por ley, un abogado puede cobrar $ 11,000 en honorarios para administrar el patrimonio de $ 400,000 de una mujer.

El testamento tiende a ser más barato en la mayoría de los otros estados, pero el proceso todavía cuesta dinero y demoras cuando los beneficiarios pueden recibir su herencia.
Sin embargo, evitar la homologación también requiere tiempo o dinero y, a veces, ambos. Si está tratando de decidir si desea invertir para ahorrarle a sus herederos el gasto y la molestia de la sucesión, esto es lo que debe tener en cuenta:

Cuando la homologación tiene sentido

Si muere con muchas deudas, la legalización puede ayudar al limitar el tiempo que los acreedores tienen para presentar reclamos contra su patrimonio, dice la abogada Betsy Simmons Hannibal, editora y editora del sitio legal de 39; Nolo de autoayuda. Si no hay suficiente para pagar a todos sus acreedores, el tribunal de sucesiones decide cuánto recibe cada acreedor. Sin sucesiones, los acreedores pueden aparecer después de que se distribuye su propiedad y demandar a sus herederos o la persona que dividió su patrimonio, dijo.
Lirio: Mi padre murió de COVID-19 y no dejó testamento. Mi suegra amenazó con vender nuestras reliquias familiares, a menos que entregáramos nuestro reclamo a su patrimonio. ¿Qué podemos hacer?
Probate también proporciona supervisión forense, que puede ser útil si le preocupa que no se cumplan sus deseos. Su testamento y los detalles de su patrimonio se hacen públicos, lo cual es malo para los menos publicitados pero también para los herederos codiciosos o contenciosos que de otra manera podrían ignorar su testamento. Todos los activos, deudas y tarifas pagadas por el patrimonio deben divulgarse y el tribunal debe aprobar las distribuciones a los beneficiarios.
"Habrá mucha más supervisión, lo que puede ser útil en algunas situaciones", dice Hannibal.

Algunas alternativas de homologación

Los estados han simplificado la sucesión para fincas pequeñas, lo que puede reducir el tiempo y el costo de la sucesión Sin embargo, lo que se considera "pequeño" varía de estado a estado. En Delaware, sus propiedades no valen más de $ 30,000. En Oregon, esas son propiedades de $ 275,000 o menos. (El artículo de Nolo "Atajos para el registro de pequeñas propiedades" tiene enlaces a las reglas de cada estado).
Estos límites no incluyen los activos que pueden ir directamente a los herederos, como los bienes de propiedad conjunta y las cuentas que tienen un beneficiario. Los fondos de pensiones y el seguro de vida generalmente requieren que nombre a un beneficiario, y también puede nombrar beneficiarios para cuentas bancarias y de corretaje. (Sin embargo, debe nombrar a personas u organizaciones específicas. Si nombra a su patrimonio como beneficiario, los activos generalmente deben pasar por sucesión).
Muchos estados tienen actos de "transferencia de muerte" para bienes raíces, y algunos permiten que las personas registren sus automóviles con un formulario que nombre a un beneficiario. Ambos métodos permiten una transferencia de propiedad sin homologación.

La otra forma de evitar la homologación

Es posible que no pueda dividir su patrimonio como lo desee simplemente usando las designaciones de beneficiarios y los formularios de "transferencia en caso de fallecimiento". O puede que desee una solución más completa, especialmente si tiene muchos activos o finanzas complicadas.
La otra forma de evitar la sucesión es vivir con fideicomisos. Los fideicomisos vivos son documentos legales que, como los testamentos, le permiten detallar cómo desea dividir su propiedad y quién debe cuidar a los niños menores. A diferencia de los testamentos, los fideicomisos tienen efecto mientras aún estás vivo. Una vez que se crea un fideicomiso en vida, debe transferir la propiedad de su propiedad al fideicomiso, lo que requiere cambiar los títulos y las escrituras, para evitar la legalización. Estos fideicomisos son revocables: puede cambiarlos en cualquier momento. Usted será el administrador, de modo que continúe teniendo el control sobre su propiedad, y designará a uno o más administradores sucesores para que se hagan cargo si queda incapacitado o muere.
Lea también: ¿Qué es la riqueza generacional y cómo se construye?
Sin embargo, los fideicomisos en general no son baratos de configurar. Los abogados suelen cobrar entre $ 1,000 y $ 2,500, señala Hannibal.
Puede crear un fideicomiso sin un abogado que use software o sitios legales de bricolaje, pero considere consultar uno si tiene un patrimonio grande o anticipa problemas como herederos o personas que podrían disputar su patrimonio. plan patrimonial.
“Si este es su caso, su mejor opción es consultar a un abogado y decirle: 'Preveo problemas. ¿Cómo puedes ayudarme? Hannibal dice.

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Cómo reducir el tamaño de tu colección de libros



Tantos libros, tan poco tiempo, pero pronto me libraré de la mayoría de ellos mientras me preparo para mudarme a un pequeño apartamento. No sé cuándo sucederá esto, pero sé que ahora, mientras muchos de nosotros nos quedamos, este es el momento perfecto para trabajar en la reducción de personal.

No se equivoquen: siempre leo libros. Yo escribo libros. Incluso escribo libros. Pero ya no siento la necesidad de vivir con ellos.
En un momento, tenía 14 bibliotecas, cada una llena de volúmenes organizados en mi versión del Sistema Decimal Dewey. En ese momento, vivía en un condominio de 1,700 pies cuadrados en el condado de St. Louis, Missouri, con mucho espacio para una persona. Hace una década, mientras me preparaba para mudarme a un lugar mucho más pequeño en San Francisco, encontré casas para 46 cajas de libros.

Cuando supe que mi barista favorito era un estudiante de arte, le di dos docenas de libros sobre arte, artistas y museos de todo el mundo. He enviado docenas de libros sobre biología de ballenas a una organización de conservación del océano. Mi gran colección de literatura feminista fue al departamento de estudios de la mujer en una universidad local. Cajas de biografías fueron a una prisión de mujeres que tenía una biblioteca, pero sin presupuesto. He donado innumerables bolsas de otros títulos a una organización sin fines de lucro para su venta anual de libros para recaudar fondos.
¿Fue difícil dar a tantos de mis queridos compañeros de toda la vida? Si, al inicio.

Un consejo útil: dar todos los libros cubiertos de polvo

Pero a medida que sacaba metódicamente libro tras libro de los estantes, estornudando por el polvo acumulado en cada volumen, comencé a sentir tristeza por no haberlos guardado para mí.
A lo largo de los años, he llegado a verlos egoístamente como un escenario en lugar de una fuente de inspiración, educación o entretenimiento. Mis libros estaban atascados, perdiendo el tiempo sentado en los estantes, cuando podrían haber estado en circulación, trayendo alegría, iluminación y risas a los demás.
Durante una visita en 2016 a la abadía de Melk en Melk, Austria, recordé la evolución de mi pensamiento sobre este tema. El enorme edificio barroco alberga una docena de bibliotecas que contienen más de 100,000 libros, incluidos muchos manuscritos medievales escritos a mano. Nadie está permitido en la mayoría de las bibliotecas y no se pueden tomar fotos en la que está abierta al público. Ningún mostrador de salida era evidente.
Cuando me mudé a un apartamento de 720 pies cuadrados en San Francisco en 2010, tenía espacio para dos estanterías, una grande y otra pequeña. Rápidamente me llené de poesía, obras de teatro, volúmenes de escritura de la naturaleza y una docena de títulos escritos por amigos o firmados por autores que yo han entrevistado En algunos estantes, incluso tenía espacio para baratijas, la primera para mí.
Aunque me comprometí a dejar de comprar libros, rápidamente me obsesioné con la lectura de volúmenes agotados sobre la historia de San Francisco, casi ninguno de los cuales estaba disponible en la biblioteca, en forma de libro o para un lector electrónico. (Una manera fácil de verificar lo que está disponible, y tal vez evitar una compra, es agregar una extensión aprobada por la biblioteca a su navegador). Uno por uno, compré copias baratas de estas historias, así que tuve que dejar espacio para una docena o más títulos en mis estanterías.

"¿Extrañas mis cosas?" Nunca pienso en eso "

Mi nuevo apartamento tiene solo 600 pies cuadrados. En preparación, reanudé mi intento de poseer solo la ropa que uso. Doy adornos navideños superfluos, tazas de café de repuesto y, sí, baratijas.
Cuando encontré 17 marcos vacíos, el vidrio intacto, acechando en mi arcón de cedro, los embolsé y los regalé. Incluso doné algunas de mis impresiones artísticas y trato de convencer a mis amigos de que tomen mi sillón y mis coloridas alfombras.
Mientras clasifico y clasifico, recuerdo una conversación hace 20 años con un amigo mayor que ahora se ha ido. Dueña desde hace mucho tiempo, Esther había vendido su residencia principal y una casa de vacaciones después de enviudar dos veces y vivir en un condominio de 900 pies cuadrados.
Un día le pregunté si se estaba perdiendo lo que ya no tenía. Esther se rió y dijo: "¿Echas de menos mis cosas? Nunca pienso en eso. "Luego hizo una señal a su mesa de café, que estaba cubierta con portapapeles de vidrio de colores." Los guardé. Mis portapapeles son mi mundo ".
¿Cuál es tu "mundo"? ¿De qué no puedes soportar separarte?
En este momento, una amiga de 71 años llamada Kathy en Matteson, Illinois, está luchando con lo que más le importa mientras se prepara para reducir su tamaño en unos pocos años.
"Mi objetivo es mantener una o dos cosas transmitidas, en lugar de cada libro que mi padre y yo leímos juntos o la alta costura de la abuela", dice ella. Predigo que el vínculo sentimental de Kathy con sus libros será más fácil de desalojar que sus sentimientos por la costura.

Lo que guardé

En gran medida, los libros fueron una vez una gran parte de mi mundo, pero se acabó.
La biblioteca grande no se mudará al nuevo departamento, por lo que solo tomaré los volúmenes que quepan en la biblioteca pequeña.
Hace más de un mes, acepté $ 47 en una librería de segunda mano para algunos de mis títulos, y en una segunda edición unos días después, ; ganó $ 18 más. Ya he donado libros que no pude vender.
¿Qué he guardado? "A Christmas Memory" de Truman Capote, "Bird by Bird" de Anne Lamott, un libro sobre la fauna de las Islas Galápagos, la poesía de Lawrence Ferlinghetti, una versión emergente de "Moby Dick", "Metamorphoses" de Mary Zimmerman, "James Joyce", "Ulises", "Árboles salvajes" de Richard Preston, "Nellie Bly" de Brooke Kroeger, "La gloria de su tiempo: la historia de los primeros días del béisbol contada por hombres quien lo jugó "por Lawrence Ritter y una docena de libros sobre la historia de San Francisco.
También esto: una copia andrajosa de "Una sorpresa para la señora Bunny" de Charlotte Steiner, copyright 1945.
Escribí mi nombre allí cuando lo recibí a la edad de 4 años.

El nuevo VW Atlas Cross Sport: crossover SUV de tamaño medio con una personalidad más deportiva


Ventajas
  • Segunda fila espaciosa
  • Área de carga masiva
  • Amplia gama de niveles y opciones de acabado.
  • Estilo elegante inspirado en cupé
Los inconvenientes
  • Los niveles de acabado más altos se vuelven caros
  • Promedio de ahorro de combustible
  • Podría usar más diferenciación de estilo del Atlas
¿Qué hay de nuevo este año?

El 2020 Atlas Cross Sport es un nuevo SUV mediano de 2 filas, basado en el Atlas de 3 filas

La gente también pregunta:

¿Qué es el Volkswagen Atlas Cross Sport?

El Volkswagen Atlas Cross Sport 2020 es el primer SUV mediano de 2 filas de Volkswagen

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. Se basa en la misma plataforma que el SUV mediano de 3 filas Atlas. Mientras que el Atlas puede acomodar hasta siete personas, el Atlas Cross Sport es un SUV de 5 pasajeros que ofrece un área de carga grande en lugar de la tercera fila. El Cross Sport es más pequeño, se sienta más bajo y tiene una línea de techo más baja, similar a un coupé. Esta combinación le da al nuevo Atlas Cross Sport un aspecto más deportivo.

¿Cuánto cuesta el VW Atlas Cross Sport?

El precio base del Volkswagen Atlas Cross Sport 2020 es de $ 31,565 (incluyendo $ 1,020 en tarifas de destino). Los niveles de equipamiento comienzan con el S, que viene con un motor turboalimentado de 4 cilindros y tracción delantera. Si desea tracción total, el costo asciende a $ 33,465. Los niveles de equipamiento adicionales incluyen SE, SEL y SEL Premium, así como los modelos Tech y R-Line, para un total de ocho modelos. Un motor V6 también está disponible, comenzando con los modelos SE con Tech. Todos los precios incluyen una tarifa de destino de $ 1,020.

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Volkswagen

El VW Atlas Cross Sport

¿Viene con tracción total?

Si El modelo base S viene de serie con tracción delantera, pero por $ 1,900 adicionales puede agregar tracción total. La tracción total está disponible con ambos motores y todos los niveles de equipamiento, y es estándar en los modelos SEL Premium.

¿Cuánto puedes remolcar con el Atlas Cross Sport?

Ya sea que elija el motor de 4 o 6 cilindros, puede remolcar 2,000 libras con el Atlas Cross Sport. Si obtiene el modelo V6 con el paquete de remolque, la capacidad de remolque puede alcanzar las 5,000 libras.

¿Dónde se construye el Volkswagen Atlas Cross Sports 2020?

Cross Sport se construye en Estados Unidos, en la fábrica de Volkswagen en Chattanooga, Tennessee.

Presentación de editores de KBB

Con el Volkswagen Atlas Cross Sport 2020, VW está entrando en el segmento de SUV de tamaño mediano de 2 filas por primera vez. Este SUV está construido sobre la misma base sólida que el Volkswagen Atlas de 3 filas, pero Cross Sport agrega más a la ecuación. Hay un estilo más deportivo, gracias a su línea de techo inclinado e inspirado en el coupé. Además, además de la gran área de carga que permite el diseño de 2 filas, el Atlas Cross Sport ofrece mucho más espacio para las piernas en la segunda fila que su hermano de 3 filas. . Y el peso más ligero y las dimensiones más pequeñas del Cross Sport le dan a este SUV un aspecto deportivo.

Todo esto, así como una gama de características de seguridad avanzadas y una selección de motores y niveles de equipamiento, lo convierten en un poderoso competidor para el Honda Passport, Ford Edge y Jeep Grand Cherokee.

Conducir el Volkswagen Atlas Cross Sport 2020

A pesar de que el Volkswagen Atlas Cross Sport 2020 se basa en el Atlas, no se siente igual en la carretera. Su peso más ligero y dimensiones ligeramente más pequeñas le dan a Cross Sport una personalidad más deportiva. El Atlas Cross Sport viene con una selección de motores: un turboalimentado de 2.0 litros de 4 cilindros o un V6 de 3.6 litros.

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El 2.0 litros es sorprendentemente sensible, acelerando rápidamente desde una parada con poco o ningún turbo. Está claro que es el motor menos potente de la gama, y ​​es significativamente más ruidoso y grueso que el V6 con una fuerte aceleración, pero el rápido tiempo de reacción de la transmisión automática de 8 velocidades le da esto Conducir un comportamiento animado. La mayoría de los conductores encontrarán este motor muy satisfactorio, y no creemos que deba gastar el dinero extra en el V6 a menos que planee remolcarlo.

Sin embargo, no tiene el mismo golpe que el V6, que comienza de inmediato y ofrece una tremenda potencia en todo el rango de potencia. Sus mayores debilidades son una economía de combustible más baja que la de 4 cilindros, el mayor costo para comprar el Cross Sport con este motor y una respuesta de transmisión lenta cuando se realiza un cambio descendente.

Independientemente del motor que elija, el viaje es cómodo y conforme, y el manejo es bueno para un vehículo de este tamaño. La sensación de dirección es un poco ligera y artificial, pero la asistencia a baja velocidad es excelente. También nos impresionó el radio de giro relativamente estrecho de Cross Sport. Si desea ajustar la respuesta del acelerador de Cross Sport, la sensación de dirección y la velocidad de la transmisión cambian, la selección del modo Sport hace que conducir este VW sea mucho más divertido.

Características favoritas

Interior espacioso: El espacio de carga no solo transporta hasta 40.3 pies cúbicos de equipo detrás de la segunda fila, sino que esta fila también es bastante espaciosa, con casi 3 pulgadas más espacio para las piernas solo en el Atlas de tres filas. Dobla hacia abajo la segunda fila y el área de carga se convierte en un cavernoso 77.8 pies cúbicos.

Modo deportivo: Para la conducción diaria en la ciudad, la dinámica de conducción es relajada y bien compuesta. Pero ponga el Atlas Cross Sport en modo Sport, y la respuesta de la dirección, el acelerador y la transmisión está bien ajustada.

Interior del Volkswagen Atlas Cross Sport 2020

El interior del Atlas Cross Sport refleja algunos de los mejores beneficios de obtener un SUV mediano de dos filas en lugar de tres: personas que no necesitan esa fila extra para ellos Los pasajeros se benefician de un piso de carga plano y sin espacio, así como una gran área de carga, sin tener que plegar los asientos.

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Pero el Volkswagen mediano de 2 filas tiene una ventaja adicional, en forma de una segunda fila más espaciosa. Aunque el Atlas tiene una segunda fila espaciosa que puede deslizarse hacia adelante y hacia atrás para acomodar a los pasajeros en la tercera fila, el Cross Sport agrega casi 3 pulgadas de altura libre. espacio adicional para las piernas en la segunda fila. La altura del techo es generosa en ambas filas, a pesar de la línea de techo inclinada.

El diseño interior es simple pero elegante, con materiales de alta calidad y un diseño atractivo y limpio. Los controles son fáciles de alcanzar y características como la cabina digital (el grupo de medidores totalmente digital opcional de VW) agregan un elemento de tecnología premium. El techo tipo cupé corta un poco en el espacio de carga, pero todavía hay 40.3 pies cúbicos de espacio de carga detrás de la segunda fila, que se extiende hasta un impresionante máximo de 77.8 pies cúbicos, que es aproximadamente lo mismo que el Pasaporte Honda.

Exterior del Volkswagen Atlas Cross Sport 2020

El Volkswagen Atlas Cross Sport 2020 tiene más que una ligera similitud con su versión de 3 filas, el Atlas. Pero mira un poco más y notarás diferencias claras. Ambos SUV tienen la misma longitud de distancia entre ejes, pero Cross Sport es 5.2 pulgadas más corto y 2.2 pulgadas más bajo que el Atlas, lo que le da a Cross Sport dimensiones más ordenadas y un perfil más deportivo.

A diferencia de la línea de techo plano del Atlas, el techo del Cross Sport está inclinado hacia abajo, para un aspecto más deportivo y más joven. También contribuye a la impresionante aerodinámica del vehículo. En la parte delantera, hay una rejilla nítida de 3 barras e iluminación LED, y las barras de techo plateadas son estándar en todos los modelos. Las llantas de dieciocho pulgadas son estándar, pero las aleaciones de 20 y 21 pulgadas están disponibles en niveles de acabado más altos. También hay iluminación LED en la parte posterior.

Si elige uno de los modelos R-Line, el Atlas Cross Sport obtiene un paragolpes delantero exclusivo R-Line con entradas de aire, un paragolpes trasero único para R-Line con un difusor negro, faldones laterales y una insignia R-Line. Los modelos R-Line también son la única forma de obtener ruedas de 21 pulgadas.

Características estándar

El modelo base del Atlas Cross Sport, el S, está bellamente equipado con un motor turboalimentado de 2.0 litros y una transmisión automática de 8 velocidades, así como un Lista sólida de características de seguridad que incluye una advertencia de colisión frontal, un monitor de punto ciego y alerta de tráfico trasero. También viene con limpiaparabrisas con sensor de lluvia, faros LED automáticos, espejos exteriores con calefacción eléctrica, rieles de techo y compatibilidad con teléfonos inteligentes Apple CarPlay / Android Auto.

Las ruedas de 18 pulgadas, el audio de seis bocinas y los asientos de tela ajustables manualmente también son estándar. Una pantalla táctil de infoentretenimiento de 6.5 pulgadas viene de serie, al igual que dos puertos USB. Pero debe actualizar a un modelo SE para obtener una entrada sin llave y un botón de arranque, un asiento del conductor eléctrico y un portón trasero eléctrico.

Las opciones

Las nuevas funciones están disponibles, y se convierten en equipos estándar en algunos casos, a medida que avanza en la línea de modelos. El motor V-6 se ofrece desde el modelo SE w / Tech. La tracción total es una opción en todos los niveles de equipamiento, excepto el SEL Premium, donde es estándar. Están disponibles ruedas de 20 y 21 pulgadas, al igual que los espejos laterales plegables eléctricamente y un portón trasero eléctrico con función de apertura fácil (movimiento del pie).

Las comodidades interiores incluyen asientos de cuero, volante con calefacción, asientos delanteros con calefacción y refrigeración eléctricos y aire acondicionado de 2 zonas. Está disponible una tecnología genial, como la cabina digital, una pantalla táctil de 8 pulgadas y audio Fender de 12 bocinas. Las funciones de seguridad opcionales complementan la asistencia de mantenimiento de carril, control de distancia de estacionamiento, control de crucero adaptativo, luces altas inteligentes y una cámara de visión aérea. También puede obtener un techo solar panorámico opcional como opción independiente. La R-Line también agrega diferentes parachoques, ruedas e insignias.

Motor Volkswagen Atlas Cross Sport 2020

El Atlas Cross Sport viene de serie con un motor turboalimentado de 235 caballos de fuerza y ​​235 caballos de fuerza de 2.0 litros, y con los modelos SE w / Tech, un V6 de 276 caballos de fuerza está disponible. Ambos motores usan una transmisión automática de 8 velocidades y los compradores pueden elegir entre tracción delantera o tracción total (FWD, AWD) con ambos motores.

La tracción total es opcional en todos los niveles de equipamiento, excepto en los modelos SEL de gama alta, donde AWD es estándar. El sistema 4Motion AWD viene con modos diseñados para trabajar en climas y terrenos específicos. Todos los modelos Cross Sport se entregan con modos de conducción Eco, Normal y Sport. Con el motor de 4 cilindros, las clasificaciones de economía de combustible del Cross Sport son competitivas, pero con el V6, la economía de combustible del VW es casi la peor de su clase.

2.0 litros turboalimentado en línea-4

  • 235 caballos de fuerza a 4.500 rpm
  • 258 lb-ft de torque a 1600 rpm
  • Consumo EPA ciudad / carretera: 21/24 mpg (FWD), 18/23 mpg (AWD)

V6 3.6 litros

  • 276 caballos de fuerza a 6.200 rpm
  • 266 lb-ft de torque a 2.750 rpm
  • Consumo EPA ciudad / carretera: 17/23 mpg (FWD), 16/22 mpg (AWD)
¿Cuanto cuesta?

El precio minorista sugerido por el fabricante (MSRP) del Volkswagen Atlas Cross Sport 2020 es de $ 31,565 (incluidas las tarifas de destino de $ 1,020). Los niveles de equipamiento comienzan con el S, que viene con un motor turboalimentado de 4 cilindros y tracción delantera. Si desea tracción total, el costo asciende a $ 33,465. Los niveles de equipamiento adicionales incluyen SE, SEL y SEL Premium, así como los modelos Tech y R-Line, para un total de ocho modelos. Un motor V6 también está disponible, comenzando con los modelos SE con Tech. Puede esperar que un Atlas Cross Sport completamente cargado en el SEL Premium de gama alta le cueste más de $ 50,000. Todos los precios incluyen una tarifa de destino de $ 1,020.

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Tenga en cuenta que los modelos R-Line solo brindan una funcionalidad elegante, por lo que si no la necesita, puede ahorrar dinero buscando. Otros niveles de equipamiento. Para obtener la mayor cantidad de equipos y características de seguridad sin gastar demasiado, recomendamos mirar el Atlas Cross Sport SE w / Tech, con el motor de 2.0 litros, que costará alrededor de $ 37,000 con FWD y $ 39,000 con AWD.

El precio base del Atlas Cross Sport es aproximadamente el mismo que el del Honda Passport, el Jeep Grand Cherokee y el Ford Edge, pero a medida que se acerca a niveles de equipamiento más altos, los precios no son No tan cerca. El pasaporte alcanza alrededor de $ 45,000, al igual que el Ford Edge, y el Grand Cherokee se acerca a $ 60,000 antes de ingresar a los modelos SRT y Trackhawk de alto rendimiento.

Si bien este modelo es demasiado nuevo para que podamos determinar el valor de reventa, puede consultar el precio de compra justo en KBB.com para ver lo que otros compradores en su área están pagando por su nuevo Atlas Cross Sport.

2020 Volkswagen Atlas Cross Sport S
  • Motor de 235 caballos de fuerza
  • Faros LED, luces traseras, luces diurnas
  • Retrovisores exteriores con calefacción eléctrica
  • Regulador de velocidad
  • Integración Apple Car Play / Android Auto, 2 puertos USB
2020 Volkswagen Atlas Cross Sport SE
  • Motor de 190 caballos de fuerza
  • Entrada sin llave, botón de arranque
  • Asiento del conductor eléctrico, portón trasero eléctrico
  • Asientos delanteros con calefacción.
  • Pantalla táctil de 8.0 pulgadas, cinco puertos USB
2020 Volkswagen Atlas Cross Sport SE con tecnología
  • Ruedas de 20 pulgadas
  • Portón trasero eléctrico con función de fácil apertura.
  • Control de crucero adaptativo
  • Control de distancia del parque
  • Motor de 235 caballos de fuerza disponible
Volkswagen Atlas Cross Sport SE 2020 con tecnología R-Line
  • Ruedas de 20 pulgadas
  • Portón trasero eléctrico con función de fácil apertura.
  • Control de crucero adaptativo
  • Control de distancia del parque
  • Motor de 235 caballos de fuerza disponible
  • Tapas de pedal de acero inoxidable.
  • Parachoques delantero y trasero R-Line con tomas de aire y difusor
  • Insignias R-Line
2020 Volkswagen Atlas Cross Sport SEL
  • Volante calefactado
  • Asiento del conductor eléctrico con memoria
  • Asiento de pasajero eléctrico
  • Cabina digital
  • Control de luces altas, asistencia con atascos, visualización dinámica de señales de tráfico.
2020 Volkswagen Atlas Cross Sport SEL R-Line
  • Volante calefactado
  • Asiento del conductor eléctrico con memoria
  • Asiento de pasajero eléctrico
  • Cabina digital
  • Control de luces altas, asistencia con atascos, visualización dinámica de señales de tráfico.
  • Ruedas de 21 pulgadas
  • Tapas de pedal de acero inoxidable.
  • Parachoques delantero y trasero R-Line con tomas de aire y difusor
  • Insignias R-Line
2020 Volkswagen Atlas Cross Sport SEL Premium
  • Motor de 235 caballos de fuerza
  • Tracción total
  • Superficies de asiento de cuero
  • Asientos delanteros con calefacción y ventilación, asientos traseros con calefacción.
  • Apuntando a la cámara

En relación: Cómo elegir niveles y opciones de equipamiento al comprar un auto nuevo

2020 Volkswagen Atlas Cross Sport SEL Premium R-Line
  • Motor de 235 caballos de fuerza
  • Tracción total
  • Superficies de asiento de cuero
  • Asientos delanteros con calefacción y ventilación, asientos traseros con calefacción.
  • Apuntando a la cámara
  • Ruedas de 21 pulgadas
  • Tapas de pedal de acero inoxidable.
  • Parachoques delantero y trasero R-Line con tomas de aire y difusor
  • Insignias R-Line
Tecnología de seguridad Volkswagen Atlas Cross Sport 2020

Alerta de colisión frontal con frenado de emergencia autónomo y detección de peatones (también conocido como Asistencia frontal): Equipamiento estándar en cada Atlas Cross Sport. En un mundo ideal, no deberíamos ser conductores distraídos, pero con un vehículo lleno de familia, necesitamos toda la ayuda que podamos.

Monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero: De nuevo, estándar en toda la gama Cross Sport. Ver arriba sobre distracciones familiares. Además, cualquier ayuda para los puntos ciegos es bienvenida.

Control de crucero adaptativo: Esto solo estará disponible hasta la versión SE con tecnología. Para esos largos tramos de carretera, realmente ayuda. Y no lleva mucho tiempo comenzar a confiar en él.

Estamos cansados ​​del frío y queremos retirarnos a una ciudad universitaria de tamaño mediano con buena atención médica, ¿a dónde debemos ir?


Querida Catey

Somos un par de médicos e ingenieros que planean retirarse en 10 a 15 años. Después de pasar la mayor parte de nuestra vida adulta en varios lugares fríos (Wisconsin e Illinois, entre ellos), nos gustaría mudarnos al sur y retirarnos allí. Nuestro plan es tomar trabajos en o cerca de las áreas en las que planeamos jubilarnos.

Estamos buscando ciudades universitarias liberales, medianas y culturalmente diversas con acceso a una buena atención médica y bajos impuestos en Arizona, Tennessee o Carolina del Norte. Sus sugerencias serán muy apreciadas.

Gracias,
NM

Estimado NM

En primer lugar, felicidades por planificar la jubilación hasta ahora. Aunque es posible que muchas personas no puedan hacer lo que planea, es una buena idea mudarse antes de jubilarse a tiempo completo; y gracias a sus trabajos en la región, puede conocer gente y hacer amigos antes de jubilarse.

Otro elogio para los dos: parece que han investigado mucho sobre dónde quieren retirarse, después de reducirlo a tres estados. Aquí hay algunas cosas a considerar.

Chattanooga, Tennessee

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Horizonte de Chattanooga Tennessee

La revista Outside lo llama la "mejor ciudad de la historia" (ganó la competencia de las mejores ciudades dos veces), y Kiplinger y nuestra publicación hermana, The Wall Street Journal, lo convierten en un gran lugar para tomar su jubilado.

Una mirada al interior de los beneficios de Chattanooga revela por qué: "Ubicado contra el río Tennessee en las estribaciones de los Montes Apalaches, Chattanooga, Tennessee, se ha transformado en las últimas décadas de una ciudad sin pretensiones a una ciudad súper limpia y de alta tecnología ("Gig City" fue la primera en los Estados Unidos en ofrecer velocidades de Internet de gigabits), un destino familiar al aire libre que ofrece rutas de senderismo, escalada, museos, uno de los mejores acuarios educativos del mundo e innumerables lugares para comer y entretenerse ", escribe el New York Times, quien agrega que Chattanooga es un" soplo " de aire fresco '.

Tiene mucho que ofrecerle en particular porque es liberal y es una ciudad de tamaño mediano (alrededor de 175,000 habitantes) que también es una ciudad universitaria (que alberga la Universidad de Tennessee en Chattanooga). Kiplinger destaca hospitales en la región: "La atención médica está disponible a través del sistema de salud Erlanger, que tiene cinco hospitales con sede en Chattanooga", escribe, y hay otros, además estar a una hora y media de Atlanta, que tiene una miríada de otros hospitales.

Además, el costo de vida es significativamente más bajo que el promedio en los Estados Unidos, lo que puede compensar los altos impuestos a las ventas. Además, Tennessee no tiene impuesto sobre la renta y Kiplinger señala que es uno de los estados con mayor ventaja fiscal para los jubilados.

Contras: puede hacer calor y humedad aquí, y como señala el Wall Street Journal, a veces puede parecer que hay mucho trabajo por hacer.

Tempe, Arizona

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Parque Papago

Tempe marca muchas casillas para los dos: es una ciudad universitaria (que es el hogar de la Universidad Estatal de Arizona) que se inclina a favor de los liberales, es algo diversa (aproximadamente uno de cada cuatro residentes es hispano y más de uno de cada diez es negro o asiático) y tiene una estatura promedio (aproximadamente 175,000 residentes), según los mejores lugares de Sperling.

También ofrece un excelente acceso a la atención médica, gracias a su proximidad a Phoenix, así como al clima cálido durante todo el año. Es cierto que puede hacer mucho calor en el verano y Arizona no es tan eficiente en cuanto a impuestos para los jubilados como algunos estados, en parte gracias a una alta tasa de impuestos a las ventas (aunque ha tienden a tener bajas tasas de impuestos a la propiedad y solo impuestos a la Seguridad Social.) Puede leer más sobre los impuestos de Arizona aquí.

Aún así, Tempe tiene muchas ventajas: el centro de la ciudad tiene más de 100 tiendas y restaurantes para disfrutar, y también es un poco artístico (hay una orquesta, un lugar para ver espectáculos de Broadway , muchos museos y un gran festival anual de arte). Además, tiene un excelente acceso al aire libre (y cuando hace buen tiempo para disfrutarlo), como senderismo, ciclismo, un lago de la ciudad, etc.

Winston-Salem, Carolina del Norte

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Jardines Reynolda en Winston-Salem

Ya he recomendado esta ciudad a un jubilado por muchas razones: es una ciudad universitaria con un bajo costo de vida, un ambiente agradable, muchas tiendas y opciones de ocio y atención sólida. salud, para que pueda leer mi descripción aquí, agregaré algunas cosas que solicitó y que no mencioné aquí: la ciudad es liberal, según Sperling's Best Places, y Carolina du Nord, según Kiplinger & # 39; s, es una bolsa mixta cuando se trata de los impuestos que soportan los jubilados. sobre.

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