Etiqueta: Tesla

Tengo 28 años, no tengo deudas, un 401 (k), Roth IRA y $ 45,000 en el banco. Mis padres quieren que ahorre para una casa. Quiero un Tesla Model 3. ¿Quién tiene razón?


Querido Quentin,

He estado yendo y viniendo entre la compra de un auto nuevo o el pago inicial de mi primera casa. Debido a que mis padres son muy conscientes del dinero y (siempre) vigilantes de mis finanzas, estoy atrapado en una situación difícil.

El plan original era ahorrar entre un 20% y un 30% para el pago inicial de un condominio en los suburbios de Los Ángeles y comprar en el mercado dentro de dos años más o menos, y en este momento estoy aproximadamente en un 40% hacia esta meta.

Sin embargo, con la Ley Verde posiblemente nuevamente en el horizonte, el Model 3 fue una tentación, especialmente con todas las bonificaciones extra que ofrece mi estado, con un precio final neto de alrededor de 27.000 dólares. No necesito desesperadamente un automóvil nuevo, pero parece una excelente manera de ahorrar dinero en un vehículo con funciones inteligentes.

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Con Green Law posiblemente en el horizonte nuevamente, el Model 3 fue una tentación, especialmente con todas las bonificaciones adicionales que ofrece mi estado.
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Tengo 28 años y no tengo deudas en enero de 2021. En lo que respecta a la jubilación, estoy en camino de maximizar las contribuciones 401 (k) este año, y ya he maximizado mis contribuciones Roth IRA, y si todo sigue siendo el Igual, tendré alrededor de $ 60,000 de jubilación para fin de año.

En cuanto a efectivo e inversiones, actualmente tengo unos 45.000 dólares. Actualmente estoy ahorrando y / o invirtiendo del 50% al 60% de mi salario neto porque regresé a casa con mis padres después de que me despidieron el año pasado y comencé un nuevo trabajo de forma remota.

No estoy seguro de si debería (a) comprar el automóvil de inmediato y agotar mis ahorros, ya que probablemente tendré tiempo para ahorrar nuevamente antes de un posible accidente de vivienda, (b) no compre el automóvil y siga ahorrando para el pago inicial, (c) haga ambas cosas o (d) invierta el dinero en otra parte.

Como conservadores financieros, mis padres se oponen firmemente a que compre el automóvil porque es un activo que se deprecia, y creen que ingresar al mercado debe ser mi prioridad, entonces creen que debería tener pendiente el pago inicial para saltar al mercado. cada vez que veo. un buen trato.

Creo que puedo comprar el automóvil y atarlo, y ahorrar de manera más agresiva para reponer los fondos. ¿Algún consejo para mi?

Bajo presión de los padres

Puede enviar un correo electrónico a The Moneyist con cualquier pregunta financiera y ética relacionada con el coronavirus a qfottrell@https://empreadicto.es

Querido bajo presión

¡Que demonios! Ríndete a tu impulso, salpica el Tesla
TSLA,
-8,55%

Modelo 3. Se sentirá empoderado por el conocimiento de que está utilizando su poder adquisitivo para poner a Estados Unidos de nuevo en pie, mientras hace una declaración genial de que finalmente tiene llegada. Abraza por completo el sueño americano de estar en medio del espíritu de la época guerrera ecológica, el conductor de Tesla y el técnico. Todo lo que tenemos es ahora, después de todo, y el calentamiento global vendrá para todos nosotros al final.

Navegue a los vecindarios donde desea comprar una casa a los 30, 40 o 50 años (todo dependerá de cómo cambie el mercado inmobiliario de aquí para allá). Eche un vistazo a estas casas, asumiendo que no están oscurecidas por setos bien cuidados, y disfrute de las vistas. Regresa con tus padres, toca la bocina para que puedan maravillarse con la atrevida visión de Elon Musk por sí mismos, luego pregúntales gentilmente si harían espacio en la entrada para tu Model 3.

Estoy bromeando, por supuesto. Has hecho todo bien hasta ahora. Comprar la casa primero y el auto eléctrico de $ 27,000 más tarde. Ya tienes un destino en mente. No dejes que un automóvil, por mucho que creas que sería genial conducirlo, te impida dejar este destino. Escucha a tus padres. Han visto más que tú. Están tratando de ponerlo en el camino hacia la libertad financiera. Y tan agradable como son para conducir y para ser visto detrás del volante, no necesita un Tesla para hacerlo.

El Moneyist:"Warren Buffett y Harry Potter no pudieron conseguir estos dos jubilados antes": nuestros vecinos derrochadores dijeron que nuestro asesor era "malo". Entonces, ¿cómo es que NOSOTROS nos jubilamos temprano?

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PENSIÓN COMPLETA,
-0,47%

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3 conclusiones ahora que Tesla se une al S&P 500 y cómo lanzar un Día de Acción de Gracias más pequeño y sin complicaciones


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3 conclusiones para los inversores minoristas ahora que Tesla se une al S&P 500

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Tesla figura en el S&P 500: aquí hay 3 conclusiones para los inversores minoristas


Las acciones de Tesla subieron el lunes porque el fabricante de automóviles eléctricos se uniría al índice S&P 500, la alineación de las 500 principales empresas que cotizan en bolsa del país.

Las acciones de la compañía subieron más del 9% al inicio de la negociación el martes.

Tesla y su director ejecutivo, Elon Musk, ya están recibiendo mucha atención de los inversores y los medios de comunicación, entonces, ¿en qué lugar de la escalera de atención encaja su adición a la tasa S&P 500? Y, lo que es más importante, ¿qué significa esta noticia para los inversores minoristas que tienen dinero en el negocio, ya sea en acciones o a través de un fondo mutuo? o un fondo cotizado en bolsa?

Aquí hay algunos puntos clave a considerar:

¿Qué dice la incorporación de Tesla al S&P 500 sobre el valor de la empresa?

Muchos, varios asesores financieros le dijeron a MarketWatch. “El S&P 500 representa las acciones más importantes de la economía estadounidense. Esto muestra que el valor y el potencial de crecimiento de Tesla como acción es lo suficientemente grande como para merecer su inclusión, y que su desempeño es un indicador de la economía estadounidense en el futuro previsible ". dijo Leo Marte, fundador de Abundant Advisors, con sede en Huntersville, NC

Otras empresas de S&P incluyen a Apple
AAPL,
+ 0,10%

, Microsoft
MSFT,
-0,82%

y Amazon
AMZN,
+ 0,79%

.

Las acciones de Tesla han subido casi un 425% desde principios de año. El S&P 500
SPX,
-0,24%

ha subido casi un 12% y el promedio industrial Dow Jones
DJIA,
-0,43%

ha subido más del 4% al mismo tiempo.

A principios de este año, Tesla y Apple anunciaron divisiones de acciones. Pero, como han señalado los expertos, una división de acciones no refleja los fundamentos de una empresa. Es simplemente una cuestión de dividir las existencias en piezas individuales más pequeñas que, sumadas, representan el mismo valor antes de la división de las existencias.

Entonces, ¿qué significa que Tesla se una al S&P 500 si ya tengo dinero en un fondo indexado del S&P?

Para obtener una exposición diversificada a las principales empresas de alto rendimiento del índice, los inversores pueden invertir su dinero en una variedad de fondos mutuos o fondos cotizados en bolsa.

Cuando se trata de Tesla
TSLA,
+ 9,32%
,
La exposición de un fondo en particular a Tesla disminuirá a medida que el fondo se reequilibre, dijo Thomas Hlohinec, fundador y director ejecutivo de Rise Financial Partners, con sede en Filadelfia, Pensilvania.

No falte:Opinión: Ahora que Tesla se une al S&P 500, ¿debería comprar o vender?

Diferentes fondos se reequilibran en diferentes momentos, potencialmente de forma trimestral, semestral o anual, dijo.

Después de un año, cuando se complete todo el reequilibrio, Hlohinec dijo que esperaría que el precio de las acciones de Tesla fuera más alto después de que todos los fondos compraran acciones de Tesla. para sincronizarse con su capitalización de mercado dentro del índice.

No se deje llevar: los debates sobre el valor de Tesla son "más agudos que las últimas elecciones"

Si bien la inclusión de Tesla en el S&P es un punto de inflexión notable, no es la luz verde para apostar por más acciones en una empresa que podría ser un poco esquiva. advirtieron los asesores.

"Tesla es una acción tan interesante y controvertida", dijo Hlohinec. “Es un fabricante de automóviles casi tradicional. Sin embargo, tiene otros segmentos comerciales. Pero también es una empresa de tecnología al mismo tiempo. También es un gran disruptor ”, dijo.

Ver también: Así es como puede ir la inclusión del S&P 500 de Tesla

Los debates sobre el valor de mercado de las acciones de Tesla son "más acalorados que las últimas elecciones", dijo Mark Struthers, asesor financiero de Sona Wealth Advisors, con sede en Chanhassen, Minnesota. “No es que [Tesla] sea una mala empresa, es solo que estás pagando mucho por el crecimiento futuro que puede o no estar ahí. "

Struthers aconsejó a los inversores que se diversificaran. “El S&P 500 no debería ser su única inversión. Demasiado en muy pocas empresas. "

Y esa lección acerca de concentrar demasiado dinero en muy pocos lugares se aplica aún más a la selección de acciones, dijo Marte.

“Las acciones de Tesla subirán debido a la demanda de fondos indexados, pero en última instancia, los inversores deberían centrarse en la inversión a largo plazo en fondos mutuos ampliamente diversificados. A todo el mundo le encanta una acción cuando está en alza, pero odiamos admitir que a largo plazo podría ser muy peligroso jugar con acciones individuales. "

Aquí está el costo real de las divisiones de acciones que Buffett conoce y Apple y Tesla ignoran



Nombra tres cosas que estas cinco empresas tienen en común: AutoZone, Booking Holdings, Cable One, NVR y Seaboard. En primer lugar, sus acciones se encuentran entre las más caras del mercado de valores de EE. UU., Todas en cuatro dígitos. Dos: casi nunca dividen sus acciones. Tercero: Todos se benefician de los accionistas de alto rendimiento medidos por el horizonte a largo plazo y la concentración de la cartera.

Estas no son coincidencias, sin embargo, la experiencia compartida parece perdida en el creciente número de empresas que realizan divisiones de acciones, desde Apple.
AAPL,
+ 1,36%

a Tesla
TSLA,
+ 2,68%

. Estas dos empresas recientemente dividieron sus acciones para bajar el precio de las acciones. Al parecer, están tratando de atraer accionistas que también serán clientes. Pero si bien esto puede ser un buen marketing de productos, ciertamente es una mala gestión de los inversores: la división de acciones degrada la calidad de los accionistas de una empresa.

Tanto los gerentes como los inversores deben preocuparse por qué accionistas están en la lista de accionistas de una empresa. En las empresas repletas de accionistas en transición, los gerentes recurren a una orientación a corto plazo, mientras que aquellos dominados por indexadores reciben propuestas de accionistas y votos alineados con las modas sociales y políticas predominantes.

Algunas empresas atraen una mayor proporción de accionistas pacientes y centrados que otras, lo que Warren Buffett ha denominado "accionistas de alta calidad" (abreviado QS). Si bien todas las empresas estatales tienen transitorios e indexadores entre sus accionistas, aquellas con mayor densidad de QoS obtienen oportunidades estratégicas más largas asociadas con un desempeño superior.

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Las divisiones de acciones están fijadas en los precios de las acciones; los líderes que cultivan accionistas de calidad los evitan.
"

Las empresas dan forma a su base de accionistas a través de decenas de prácticas corporativas. Las acciones que se centran en los precios de las acciones tienden a atraer transeúntes, mientras que las que se centran en el rendimiento comercial atraen QS. Las divisiones de acciones están fijadas en los precios de las acciones; los líderes que cultivan accionistas de calidad los evitan.

Después de todo, la división de acciones es como cambiar una moneda de diez centavos por dos monedas de cinco centavos. No producen ningún efecto económico, pero conllevan sutiles efectos psicológicos. Los efectos secundarios incluyen un aumento en la capitalización de mercado de una empresa, a pesar de que no hay cambios en los fundamentos. Esto sucede porque la noticia de la división y la caída del precio de las acciones están estimulando el interés a corto plazo.

Por el contrario, las empresas que evitan las divisiones y tienen el precio de acción más alto tienen la densidad de QoS más alta. Por ejemplo, las acciones Clase A de Berkshire Hathaway
BRK.A,
+ 0,91%

BRK.B,
+ 0,71%

Tome la palma, con un precio de acción de seis cifras y una proporción de QS más alta que cualquier otra compañía con diferencia. Si bien muchos factores han contribuido al éxito de Berkshire durante décadas, su excepcional base de accionistas es significativa.

Después de Berkshire, el siguiente nivel de acciones de alto precio y listas de accionistas de alta calidad incluye las cinco empresas mencionadas anteriormente. Sus listas de accionistas dan una idea de los mejores QS de la actualidad, los más pacientes y los más centrados:

AutoZone
AZO,
+ 0,32%

, un minorista de autopartes, tiene un QS significativo entre sus accionistas, incluidos los inversores institucionales AllianceBernstein, Burgundy Asset Management, First Manhattan y Tweedy Browne.

Reserva
BKNG,
+ 2,25%

, un agregador de tarifas de viajes y motor de búsqueda, anteriormente conocido como priceline.com, no ha dividido sus acciones desde 1998. Su larga lista de QS incluye Capital Research Global Investors, Dodge & Cox, Edgewood Management, Fidelity Investments y Harris Associates.

NVR
NVR,
-0,23%

es un constructor de viviendas y banquero hipotecario cuyas acciones se multiplicaron por diez en la década previa al estallido de la burbuja inmobiliaria. Las acciones siguen siendo caras y nunca se han dividido desde su debut en 1940. QS Marquee incluye Diamond Hill Capital, Smead Capital y Wellington Management.

Costa
SEB,
+ 0,69%

es un conglomerado de $ 6 mil millones (ingresos anuales) propiedad del 77% de la familia Bresky. El stock no se ha dividido nunca desde su lanzamiento en 1959 y la facturación es extremadamente baja. Su precio reciente también es bajo para los estándares históricos. Los QS notables incluyen First Saberpoint Capital, Khan Brothers y Knightsbridge Asset Management.

Cable uno
CABO,
-0,33%

es una empresa de comunicaciones de banda ancha creada en 2015 a partir de Graham Holdings (sucesor de The Washington Post Co.). Sus QS incluyen Capital International Investors, D. F. Dent, Neuberger Berman, Rothschild & Co. y Wallace Capital.

Considere lo que sucedió cuando la junta directiva de The Washington Post Co. se preparó para la división de Cable One. Los asesores predijeron que sus acciones se abrirían por más de $ 400 por acción e instaron a la junta a dividir las acciones para bajar el precio. La distinguida junta, lista para atraer QS gracias al servicio de larga data de Buffett, destituyó a la junta. Cinco años después, Cable One cotiza más de cuatro veces el precio de apertura estimado y mantiene su base de accionistas de alta calidad.

La investigación de la Iniciativa de accionistas de calidad de la Universidad George Washington muestra que las empresas con las acciones más caras tienden a beneficiarse de la mayor proporción de QS. Por ejemplo, en las 100 acciones más caras del S&P 500
SPX,
+ 1,29%

, más de un tercio se encuentran en el decil superior de densidad QS y más de la mitad en el trimestre superior.

Los nombres principales en estas dos listas son los pilares del negocio, incluido American Tower REIT
AMT,
+ 0,69%

, Comunidades de Avalonbay
AVB,
-1,53%

, Roper Technologies
ROP,
+ 0,96%

, Stryker
SYK,
+ 3,14%

y Thermo Fisher Scientific
TMO,
+ 1,55%

. Entre las empresas con precios de acciones de tres dígitos en la parte superior de la lista de calidad para accionistas: Equinix
EQIX,
+ 1,18%

, Cirugía intuitiva
ISRG,
+ 2,63%

, Mettler-Toledo Internacional
MTD,
+ 0,99%

y TransDigm Group
TMD,
+ 2,00%

.

Los comentaristas esperan más divisiones de acciones este trimestre. La óptica parece demasiado buena para algunas tarjetas. Incluso las empresas con densidad de QS pueden sucumbir, como McCormick
MKC,
+ 1,00%

. Los directores que estén considerando una decisión de división de acciones deben considerar su impacto en su lista de accionistas.

Dicen que los ejecutivos obtienen los accionistas que se merecen. Aquellos que se centran en el rendimiento comercial tienden a tener una mayor proporción de QoS, en lugar de transitorios o indexadores, y prosperan en consecuencia. Los que se centran en los precios de las acciones, ejemplificados por la división de acciones, atraen en cambio intereses transitorios a corto plazo, con los efectos correspondientes. Tanto los administradores como los inversores harían bien en prestar atención a las prácticas comerciales que aprueban los QS y dónde invierten.

Lawrence A. Cunningham es profesor y director de Quality Shareholders Initiative en la Universidad George Washington. Es propietario de acciones de Berkshire Hathaway. Cunningham ha escrito docenas de libros, incluido el próximo Quality Shareholders: How the Best Managers Attract and Keep Them (Columbia Business School Publishing, 2020).

Cunningham también es autor de numerosos artículos de investigación, incluidos Empowering Quality Shareholders y Cultivating Quality Shareholders. Suscríbase aquí para recibir actualizaciones.

Más: Warren Buffett sabe que estos son los mejores inversores a seguir con su propio dinero

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Revolution Investing: acepte el regalo y mordisquee las acciones de Tesla



Cody Willard evalúa la retirada tecnológica.

¿Te perdiste la gran carrera de Tesla? Todavía hay buenas alternativas para jugar a la revolución del coche eléctrico



La revolución del coche eléctrico acaba de empezar.

Tesla Inc.
TSLA,
+ 10,92%

   ha tenido un rendimiento de acciones alucinante, incluso con la caída de este mes, ya que muchos otros fabricantes de vehículos eléctricos se han hecho públicos y muchos más planean hacerlo. Mientras tanto, los grandes fabricantes de automóviles se están preparando para lanzar al mercado docenas de nuevos modelos: verdaderos vehículos eléctricos (EV), no solo aquellos diseñados para motores de gasolina con motores eléctricos. </p><div>
   <p>El caso alcista a largo plazo de Tesla es bien conocido. Por otra parte, Tesla aún puede ser demasiado caro para ti. También puede ser un juego puro más pequeño, incluidas varias empresas antes de ingresos. Varios analistas que trabajan para empresas de gestión financiera compartieron sus formas favoritas de invertir en esta tendencia a largo plazo, desde proveedores clave, empresas que aumentan sus capacidades de carga y fabricantes de baterías hasta gigantes automovilísticos europeos que están ganando fuerza. en el mercado. </p> <p>Incluso con una caída del 34% en lo que va de mes (hasta el 8 de septiembre), las acciones de Tesla han subido un 295% este año y un 626% en los últimos 12 meses. Es una carrera tan grandiosa que desafía la metodología de valoración fundamental convencional. Las acciones se cotizan a 138 veces la estimación de ganancias de consenso para los próximos 12 meses, entre los analistas encuestados por FactSet.</p> <p>Sin duda, Tesla se centra en el crecimiento: invertir en nuevas fábricas y aumentar la producción lo más rápido posible, por lo que una valoración de ganancias altísima puede no preocupar a muchos inversores (excepto a aquellos que han tenido prisa. para vender este mes.).
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      <div class="wsj-article-pullquote article__inset__pullquote ">


  <p class="pullquote-content article__inset__pullquote__quote">
    <span class="l-qt article__inset__pullquote__mark--left">&quot;</span>
    Se siente como si estuviéramos en una pequeña burbuja.
    <span class="r-qt article__inset__pullquote__mark--right">&quot;</span>
  </p>

    <small>
      <span class="inset-author article__inset__pullquote__author">- Christopher Robinson, analista de Lux Research</span>
    </small>

</div>






















  </div> 
   Los competidores absolutos de Tesla pueden ser la forma más arriesgada de jugar la tendencia de los vehículos eléctricos, debido a las altas valoraciones y al riesgo de descarrilamiento. Aquí hay una lista parcial, con Tesla, ordenada por capitalización de mercado. Desplácese hacia abajo para ver todos los datos:</p><table> <tr class="data odd"> <td align="left" valign="top" colspan="">



  Empresa


  </td> <td align="" valign="top" colspan="">



  Ticker americano


  </td> <td align="" valign="top" colspan="">



  País


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  Capitalización de mercado. (en millones de dólares)


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  Relación precio / beneficio a plazo


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  Rentabilidad total - 2020


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  Compartir reseñas de compra


  </td> </tr> <tr class="data even"> <td align="left" valign="top" colspan="">



  Tesla Inc.


  </td> <td align="" valign="top" colspan="">



  TSLA


  </td> <td align="" valign="top" colspan="">



  NOSOTROS.


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  $ 307,693


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  137,7


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  295%


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  22%


  </td> </tr> <tr class="data odd"> <td align="left" valign="top" colspan="">



  Nikola Corp.


  </td> <td align="" valign="top" colspan="">



  NKLA


  </td> <td align="" valign="top" colspan="">



  NOSOTROS.


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  $ 18,968


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  n / A


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  385%


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  40%


  </td> </tr> <tr class="data even"> <td align="left" valign="top" colspan="">



  Nio Inc. ADR Clase A


  </td> <td align="" valign="top" colspan="">



  NIO


  </td> <td align="" valign="top" colspan="">



  China


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  $ 18,420


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  n / A


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  324%


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  53%


  </td> </tr> <tr class="data odd"> <td align="left" valign="top" colspan="">



  Li Auto Inc. ADR Clase A


  </td> <td align="" valign="top" colspan="">



  LI


  </td> <td align="" valign="top" colspan="">



  China


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  $ 10,397


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  n / A


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  n / A


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  88%


  </td> </tr> <tr class="data even"> <td align="left" valign="top" colspan="">



  BYD Co. Clase H


  </td> <td align="" valign="top" colspan="">



  BYDDF


  </td> <td align="" valign="top" colspan="">



  China


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  $ 9.571


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  54,4


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  111%


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  73%


  </td> </tr> <tr class="data odd"> <td align="left" valign="top" colspan="">



  XPeng Inc. ADR Clase A


  </td> <td align="" valign="top" colspan="">



  XPEV


  </td> <td align="" valign="top" colspan="">



  China


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  $ 7.367


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  n / A


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  n / A


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  n / A


  </td> </tr> <tr class="data even"> <td align="right" valign="top" colspan="7">



  Fuente: FactSet


  </td> </tr>  </table> <p>Puede hacer clic en los símbolos para obtener más información sobre cada empresa.</p> <p>ADR es el acrónimo de American Depositary Receipt. Si usted es un comerciante, en lugar de un inversionista a largo plazo, el volumen diario de algunos ADR puede ser relativamente bajo, lo que significa que una menor liquidez puede afectar sus precios cuando tiene prisa por comprar. 39; compra o vende. Con las empresas chinas que cotizan en los Estados Unidos, los inversores a largo plazo pueden estar preocupados por la negativa a cumplir con las reglas de la Comisión de Bolsa y Valores con respecto al acceso a los documentos de auditoría.</p> <p>Para ilustrar lo dinámico que es este mercado, el 8 de septiembre, el mismo día en que las acciones de Tesla cayeron un 21%, las acciones de Nikola subieron un 41% después de General Motors Co. 
    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/US/XNYS/GM" class="qt-chip negative" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/GM?mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">GM, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/205226835/composite" class="negative">-1,32%</bg-quote></a>



   acordó invertir $ 2 mil millones en acciones recién emitidas del fabricante de camiones eléctricos antes de los ingresos. Las acciones de GM subieron un 8% por la noticia. (Más sobre GM a continuación).</p> <p>La lista principal de BYD Co. se encuentra en Hong Kong 
    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/HK/XHKG/1211" class="qt-chip negative" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/1211?countryCode=HK&mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">1211, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/206867707/delayed" class="negative">-4,06%</bg-quote></a><span>.</span>
   Este es un fabricante muy importante de motores de combustión interna (ICE) y vehículos eléctricos patrocinados por el estado.</p> <p>El mercado de vehículos eléctricos en China es una mina de oro debido al compromiso del gobierno con la industria y su enfoque en reducir la contaminación. Pero cuando el gobierno controla efectivamente la industria local, puede haber riesgos especiales para los inversionistas que pueden no saber cuál de los primeros fabricantes de vehículos eléctricos de juego puro llegará a la cima.</p> <p>El analista de Gabelli Funds, Shawn Kim, calificó a las empresas chinas de la lista anterior como &quot;esencialmente juegos gubernamentales&quot; y dijo que prefería invertir en grandes proveedores de componentes y tecnología. a los fabricantes de coches eléctricos. Algunos de ellos se enumeran a continuación.</p> <p>Dos de las empresas chinas salieron a bolsa en Estados Unidos este año. </p> <p>• Li Auto 
    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/US/XNAS/LI" class="qt-chip positive" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/LI?mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">LI, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/219811686/composite" class="positive">+ 0,06%</bg-quote></a>



   La oferta pública inicial se realizó el 30 de julio a un precio de $ 11,50. La acción alcanzó un máximo intradiario de 24,48 dólares el 26 de agosto y luego volvió a caer para cerrar en 15,79 dólares el 8 de septiembre.</p> <p>• XPeng 
    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/US/XNYS/XPEV" class="qt-chip positive" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/XPEV?mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">XPEV, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/219982686/composite" class="positive">+ 1,91%</bg-quote></a>



   El precio de la OPI fue de $ 15 por acción. Cuando las acciones comenzaron a cotizar el 31 de agosto, subieron a 22,79 dólares. Cerró a $ 17,73 el 8 de septiembre.</p> <p>Es interesante ver que en el gráfico anterior, Tesla tiene el porcentaje más bajo de calificaciones de &quot;compra&quot; entre los analistas de Wall Street. Un análisis de las calificaciones del S&amp;P 500 realizado por analistas de ventas la semana pasada mostró que Tesla es la compañía más grande con calificaciones de &quot;venta&quot; que anuncian calificaciones de &quot;compra&quot;.</p> <p>Incluso como empresa estadounidense, Tesla puede representar el mayor riesgo para los fabricantes chinos de vehículos eléctricos. &quot;Tesla tiene ventajas sobre las empresas chinas de vehículos eléctricos en términos de reconocimiento de marca, calidad del producto y ventas&quot;, escribió Robert Cowell, analista de 86Research en Shanghai, en un intercambio de correo electrónico. &quot;Creemos que el impacto de las tensiones comerciales en Tesla es limitado, ya que Tesla China está bien posicionada para producir vehículos localmente, en beneficio de la industria china, los consumidores y los objetivos de desarrollo a largo plazo&quot;. , añadió.</p> <p>Kim está de acuerdo, debido al posicionamiento de Tesla en China como una marca de moda con consumidores adinerados. </p> <p>Cowell escribió que &#39;Tesla merece una recompensa&#39; porque proporcionó una &#39;prueba de concepto&#39; que respalda la evaluación de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos. </p> <p>Espera que el mercado chino de vehículos eléctricos crezca a una tasa anual compuesta del 20% de 2020 a 2025 y predice que &quot;Nio y Li Auto ganarán acciones, vendiendo alrededor de 130.000 y alrededor de 160, respectivamente. 000 vehículos en 2025 ”.</p> <p>Varias de las empresas de pre-ingresos (incluidas las controladas por el gobierno chino) se introdujeron en el mercado a través de empresas de adquisición con fines especiales, conocidas como SPAC, o la empresa de cheques en blanco. </p> <p>Aquí hay cuatro próximas ofertas de PSPC a tener en cuenta (haga clic en los nombres de los fabricantes para obtener más detalles):</p> <p>• Fisker, que se fusionará con Spartan Energy Acquisition Corp. 
    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/US/XNYS/SPAQ" class="qt-chip positive" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/SPAQ?mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">SPAQ, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/209924856/composite" class="positive">+ 1,83%</bg-quote></a><span>,</span>
   un SPAC con el apoyo de Apollo Global Management Inc. 
    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/US/XNYS/APO" class="qt-chip positive" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/APO?mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">APO, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/203829595/composite" class="positive">+ 1,54%</bg-quote></a><span>.</span>
  </p> <p>• Canoo se hará pública mediante una fusión inversa con Hennessy Capital Acquisition Corp. 
    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/US/XNAS/HCAC" class="qt-chip positive" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/HCAC?mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">HCAC, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/211334934/composite" class="positive">+ 0,54%</bg-quote></a><span>.</span>
   </p> <p>• Lordstown Motors será adquirida por DiamondPeak Holdings Corp., otra PSPC.</p> <p>• Hyliion se fusionará con Tortoise Acquisition Corp. 
    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/US/XNYS/SHLL" class="qt-chip negative" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/SHLL?mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">SHLL, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/211349827/composite" class="negative">-3,88%</bg-quote></a><span>,</span>
   y la compañía combinada continuará cotizando en la Bolsa de Valores de Nueva York. </p> <p>Una advertencia de Christopher Robinson, analista de Lux Research en Boston: “Es bastante preocupante ver que tantas empresas previas a los ingresos se hagan públicas. Es como si estuviéramos en una burbuja. &quot; </p> <p>Robinson también señaló a Nio Inc. 
    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/US/XNYS/NIO" class="qt-chip positive" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/NIO?mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">NIO, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/204905836/composite" class="positive">+ 6.22%</bg-quote></a>



   como innovador que ayuda a los consumidores a comprar coches eléctricos. Si bien se puede argumentar fácilmente que los automóviles eléctricos pueden reducir el costo total para el consumidor de conducir un vehículo, los precios de las etiquetas adhesivas pueden ser prohibitivos. Nio y Renault SA 
    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/FR/XPAR/RNO" class="qt-chip positive" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/RNO?countryCode=FR&mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">RNO, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/200919924/delayed" class="positive">+ 0,47%</bg-quote></a>


    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/US/OOTC/RNLSY" class="qt-chip positive" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/RNLSY?mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">RNLSY, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/202090946/delayed" class="positive">+ 1,02%</bg-quote></a>



   ambos ofrecen opciones de alquiler de baterías a los compradores de automóviles que &quot;reducen el costo del vehículo en alrededor de $ 10,000 y se alquilan entre $ 100 y $ 150 por mes&quot;, dijo Robinson. </p> <p>También dijo que la red de intercambio de baterías de Nio no solo permite a los clientes en un viaje largo cambiar rápidamente a una batería nueva y seguir adelante, sino que también puede permitir al cliente escalar. batería sin comprar un coche nuevo. Estos pueden ser excelentes puntos de venta incluso en Tesla. </p><h6>Proveedores</h6> <p>Kim desaconsejó tratar de elegir ganadores de inventarios de vehículos eléctricos de alto precio y, en su lugar, nombró tres proveedores principales de piezas y tecnología para los fabricantes de vehículos eléctricos y señaló que estos proveedores también se están beneficiando de la tendencia asistencia al conductor de alta tecnología y características de seguridad en todos los automóviles. </p> <p>Infineon Technologies AG también se incluye en esta tabla 
    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/US/OOTC/IFNNY" class="qt-chip positive" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/IFNNY?mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">IFNNY, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/203514023/delayed" class="positive">+ 5,86%</bg-quote></a>

    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/XE/XETR/IFX" class="qt-chip positive" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/IFX?countryCode=XE&mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">IFX, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/203152288/delayed" class="positive">+ 3,88%</bg-quote></a>



   , una empresa de semiconductores alemana citada por Simon Webber, gerente de cartera de Schroders en Londres.</p><table> <tr class="data odd"> <td align="left" valign="top" colspan="">



  Empresa


  </td> <td align="" valign="top" colspan="">



  Teleimpresora


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  Relación precio / beneficio a plazo


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  Rentabilidad total - desde 2020 hasta el 8 de septiembre


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  Compartir reseñas de compra


  </td> </tr> <tr class="data even"> <td align="left" valign="top" colspan="">



  API de Aptiv


  </td> <td align="" valign="top" colspan="">
    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/US/XNYS/APTV" class="qt-chip positive" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/APTV?mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">APTV, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/204162392/composite" class="positive">+ 1,16%</bg-quote></a>




  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  27,0


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  -11%


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  79%


  </td> </tr> <tr class="data odd"> <td align="left" valign="top" colspan="">



  Lear Corporation


  </td> <td align="" valign="top" colspan="">
    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/US/XNYS/LEA" class="qt-chip positive" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/LEA?mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">PASTO, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/203548859/composite" class="positive">+ 1,66%</bg-quote></a>




  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  10,5


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  14%


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  44%


  </td> </tr> <tr class="data even"> <td align="left" valign="top" colspan="">



  Continental AG ADR


  </td> <td align="" valign="top" colspan="">
    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/US/OOTC/CTTAY" class="qt-chip positive" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/CTTAY?mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">CTTAY, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/204017576/delayed" class="positive">+ 0,47%</bg-quote></a>




  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  15,5


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  -4%


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  28%


  </td> </tr> <tr class="data odd"> <td align="left" valign="top" colspan="">



  Infineon Technologies AG ADR


  </td> <td align="" valign="top" colspan="">
    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/US/OOTC/IFNNY" class="qt-chip positive" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/IFNNY?mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">IFNNY, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/203514023/delayed" class="positive">+ 5,86%</bg-quote></a>
  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  28,1


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  dieciséis%


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  59%


  </td> </tr> <tr class="data even"> <td align="right" valign="top" colspan="5">



  Fuente: FactSet


  </td> </tr>  </table> <p>En la tabla anterior, se incluye el ADR de Contental AG. El ticker principal está en Alemania 
    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/XE/XETR/CON" class="qt-chip negative" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/CON?countryCode=XE&mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">ESTAFA, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/206791451/delayed" class="negative">-0,53%</bg-quote></a><span>.</span>
   </p> <p>Kim llamó Aptiv 
    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/US/XNYS/APTV" class="qt-chip positive" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/APTV?mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">APTV, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/204162392/composite" class="positive">+ 1,16%</bg-quote></a>



   un &quot;proveedor global líder&quot; de sistemas y componentes electrónicos, así como sistemas de seguridad, en todo el mundo. Incluso los compradores de automóviles tradicionales claman por tantas características de seguridad como sea posible. Los principales competidores de seguridad de Aptiv son Bosch, que es una empresa privada, y Continental AG, dijo Kim.</p> <p>Lear 
    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/US/XNYS/LEA" class="qt-chip positive" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/LEA?mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">PASTO, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/203548859/composite" class="positive">+ 1,66%</bg-quote></a>



   es uno de los mayores proveedores de asientos para vehículos. Pero la compañía también tiene un negocio de electrónica que compite con Aptiv, dijo Kim.</p> <p>Las acciones han estado bajo presión este año debido a la disminución de los volúmenes en los principales fabricantes tradicionales debido a la crisis de Covid-19, dijo.</p> <p>Aptiv, Lear y Continental se encuentran entre los proveedores que &quot;tienen un papel importante que desempeñar, especialmente en cosas como vehículos autónomos&quot;, dijo Robinson de Lux Research. </p> <p>Webber llamó a Infineon Technologies líder mundial en semiconductores que manejan la energía que sale de un motor. “Cuando se pasa de un vehículo térmico a un vehículo eléctrico, se necesita tres o cuatro veces más contenido de administración de energía”, dijo. Su fondo posee acciones de la empresa.</p><h6>Una red eléctrica reforzada y baterías.</h6> <p>Webber cogestiona el Hartford Schroders International Stock Fund 
    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="FUND/US/XNAS/SCIEX" class="qt-chip positive" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/fund/SCIEX?mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">SCIEX, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/206840490/realtime" class="positive">+ 1,93%</bg-quote></a><span>,</span>
   que tiene cinco estrellas (la calificación más alta) por Morningstar.</p> <p>Aunque a las acciones de los fabricantes de vehículos eléctricos les ha ido tan bien, los inversores subestiman el tamaño potencial del mercado de vehículos eléctricos, dijo. </p> <p>“Si eres lo suficientemente valiente como para imaginar un futuro diferente y ver dónde los formuladores de políticas establecen metas a mediano y largo plazo, está claro que en grandes áreas de Europa y América, en 10 a 15 años puede estar cerca del 100% de penetración de vehículos eléctricos ”, dijo en una entrevista.</p> <p>Para el mercado de automóviles nuevos, en Europa en particular, &quot;si no puede conducir su vehículo (ICE) en ciertos lugares, o si se enfrenta a un régimen fiscal (oneroso), entonces # 39; la economía te apuntará en una determinada dirección ”, agregó. </p> <p>Webber dijo que en Noruega, más de la mitad de las ventas de automóviles nuevos son ahora vehículos eléctricos, debido a un &quot;paquete realmente grande&quot; de incentivos gubernamentales. </p> <p>A pesar de una disminución global en las ventas de vehículos eléctricos en 2019 y el primer trimestre de 2020, las ventas en Europa continuaron creciendo rápidamente, según este informe de McKinsey. </p> <p>Cuando se habla de la ansiedad por el alcance, un escollo común para los estadounidenses que están considerando los autos eléctricos, Webber dijo que en Europa, la red de carga de Tesla podría ahora llévelo &quot;a cualquier parte&quot; y la reciente recarga en las estaciones de Tesla había tardado aproximadamente media hora. , incluido el tiempo de espera del cargador.</p> <p>Pero establecer una red de carga conveniente en los Estados Unidos llevará más tiempo, dijo.</p> <p>En Europa, Webber ve oportunidades para los inversores en compañías eléctricas, incluidas National Grid y Red Electrica, que son empresas eléctricas, Schneider Electric S.E. y Eaton Corp. PLC, que fabrica componentes eléctricos, y Alfen NV, que diseña y fabrica equipos de carga de vehículos y sistemas de almacenamiento de energía. </p> <p>Esta tabla incluye las cinco empresas anteriores con sus tickers locales:</p><table> <tr class="data odd"> <td align="left" valign="top" colspan="">



  Empresa


  </td> <td align="" valign="top" colspan="">



  Teleimpresora


  </td> <td align="left" valign="top" colspan="">



  País


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  Rentabilidad total - 2020


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  Compartir reseñas de compra


  </td> </tr> <tr class="data even"> <td align="left" valign="top" colspan="">



  PLC de red nacional


  </td> <td align="" valign="top" colspan="">
    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/UK/XLON/NG" class="qt-chip positive" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/NG?countryCode=UK&mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">NG, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/208805676/delayed" class="positive">+ 0,91%</bg-quote></a>




  </td> <td align="left" valign="top" colspan="">



  REINO UNIDO.


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  -7%


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  78%


  </td> </tr> <tr class="data odd"> <td align="left" valign="top" colspan="">



  Red Electrica Corp. SU


  </td> <td align="" valign="top" colspan="">
    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/ES/MABX/REE" class="qt-chip positive" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/REE?countryCode=ES&mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">REE, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/202961890/delayed" class="positive">+ 2,36%</bg-quote></a>




  </td> <td align="left" valign="top" colspan="">



  España


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  -6%


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  28%


  </td> </tr> <tr class="data even"> <td align="left" valign="top" colspan="">



  Schneider Electric SE


  </td> <td align="" valign="top" colspan="">
    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/FR/XPAR/SU" class="qt-chip positive" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/SU?countryCode=FR&mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">SU, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/200216351/delayed" class="positive">+ 2,78%</bg-quote></a>




  </td> <td align="left" valign="top" colspan="">



  Francia


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  18%


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  57%


  </td> </tr> <tr class="data odd"> <td align="left" valign="top" colspan="">



  Eaton Corp. SOCIEDAD ANÓNIMA


  </td> <td align="" valign="top" colspan="">
    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/US/XNYS/ETN" class="qt-chip positive" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/ETN?mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Y N, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/205393239/composite" class="positive">+ 2,07%</bg-quote></a>




  </td> <td align="left" valign="top" colspan="">



  Irlanda


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  9%


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  56%


  </td> </tr> <tr class="data even"> <td align="left" valign="top" colspan="">



  Alfen NV


  </td> <td align="" valign="top" colspan="">
    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/NL/XAMS/ALFEN" class="qt-chip positive" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/ALFEN?countryCode=NL&mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">ALFEN, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/204310647/delayed" class="positive">+ 3,99%</bg-quote></a>
  </td> <td align="left" valign="top" colspan="">



  Países Bajos


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  220%


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  0%


  </td> </tr> <tr class="data odd"> <td align="right" valign="top" colspan="5">



  Fuente: FactSet


  </td> </tr>  </table> <p>Tres de los productos anteriores también están sujetos a ADR:</p> <p>Webber también ve &quot;una larga línea de crecimiento&quot; para los fabricantes de baterías.</p><table> <tr class="data odd"> <td align="left" valign="top" colspan="">



  Empresa


  </td> <td align="" valign="top" colspan="">



  Teleimpresora


  </td> <td align="left" valign="top" colspan="">



  País


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  Relación precio / beneficio a plazo


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  Rentabilidad total - 2020


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  Compartir reseñas de compra


  </td> </tr> <tr class="data even"> <td align="left" valign="top" colspan="">



  Samsung SDI Co.


  </td> <td align="" valign="top" colspan="">
    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/KR/XKRX/006400" class="qt-chip negative" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/006400?countryCode=KR&mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">006400, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/202065513/delayed" class="negative">-1,37%</bg-quote></a>
  </td> <td align="left" valign="top" colspan="">



  Corea del Sur


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  28,8


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  85%


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  91%


  </td> </tr> <tr class="data odd"> <td align="left" valign="top" colspan="">



  LG Chem Ltd.


  </td> <td align="" valign="top" colspan="">
    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/KR/XKRX/051910" class="qt-chip negative" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/051910?countryCode=KR&mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">051910, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/207159357/delayed" class="negative">-1,41%</bg-quote></a>
  </td> <td align="left" valign="top" colspan="">



  Corea del Sur


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  28,3


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  123%


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  91%


  </td> </tr> <tr class="data even"> <td align="left" valign="top" colspan="">



  Tecnología contemporánea de clase A Amperex Co.


  </td> <td align="" valign="top" colspan="">
    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/CN/XSHE/300750" class="qt-chip negative" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/300750?countryCode=CN&mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">300750, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/206979434/delayed" class="negative">-1,38%</bg-quote></a>
  </td> <td align="left" valign="top" colspan="">



  China


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  59,6


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  92%


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  86%


  </td> </tr> <tr class="data odd"> <td align="left" valign="top" colspan="">



  Panasonic Corp ADR


  </td> <td align="" valign="top" colspan="">
    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/US/OOTC/PCRFY" class="qt-chip positive" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/PCRFY?mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">PCRFY, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/202333059/delayed" class="positive">+ 2,18%</bg-quote></a>
  </td> <td align="left" valign="top" colspan="">



  Japón


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  22,2


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  -3%


  </td> <td align="right" valign="top" colspan="">



  24%


  </td> </tr> <tr class="data even"> <td align="right" valign="top" colspan="6">



  Fuente: FactSet


  </td> </tr>  </table> <p>Los tickers anteriores son todos para la lista principal excepto Panasonic, que es un ADR. El mercado interno del socio fabricante de baterías de Tesla es la Bolsa de Valores de Tokio. 
    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/JP/XTKS/6752" class="qt-chip negative" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/6752?countryCode=JP&mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">6752, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/201785256/delayed" class="negative">-0,11%</bg-quote></a><span>.</span>
   </p><h6>Los fabricantes de automóviles tradicionales se enfrentan a Tesla</h6> <p>Kim espera ver un &#39;duopolio&#39; entre Tesla y Volkswagen 
    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/US/OOTC/VWAGY" class="qt-chip positive" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/VWAGY?mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">VWAGY, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/204431732/delayed" class="positive">+ 3,13%</bg-quote></a>

    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/XE/XETR/VOW3" class="qt-chip positive" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/VOW3?countryCode=XE&mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">VOW3, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/203434344/delayed" class="positive">+ 0,10%</bg-quote></a>


    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/XE/XETR/VOW" class="qt-chip positive" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/VOW?countryCode=XE&mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">DESEO, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/206919008/delayed" class="positive">+ 2,21%</bg-quote></a><span>.</span>
   “VW tiene una escala, claramente, y Tesla es sinónimo de vehículos eléctricos, especialmente entre los consumidores más jóvenes”, dijo.</p> <p>Entre los fabricantes de automóviles tradicionales que se están moviendo hacia los vehículos eléctricos, Webber cree que BMW 
    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/XE/XETR/BMW" class="qt-chip positive" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/BMW?countryCode=XE&mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">BMW, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/202432319/delayed" class="positive">+ 0,90%</bg-quote></a>

    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/US/OOTC/BMWYY" class="qt-chip positive" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/BMWYY?mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">BMWYY, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/200850296/delayed" class="positive">+ 1,62%</bg-quote></a>



   será uno de los jugadores dominantes, junto con Tesla y Volkswagen. Tiene &quot;más convicción&quot; por BMW que por VW, debido a su larga inversión en el espacio de los vehículos eléctricos. </p> <p>&quot;BMW con la serie I y el MINI ya están vendiendo volúmenes eléctricos bastante grandes&quot;, dijo Webber. “Están muy por delante en esta transición. Lo que te preocupa son las empresas que intentan ganar dinero con los vehículos de gasolina. &quot;</p> <p>George Schultze, director ejecutivo de Schultze Asset Management, con sede en Rye Brook, Nueva York, está a favor de General Motors Co. 
    <a data-track-hover="QuotePeek" data-charting-symbol="STOCK/US/XNYS/GM" class="qt-chip negative" href="http://www.https://empreadicto.es/investing/stock/GM?mod=MW_story_quote" target="_blank" rel="noopener noreferrer">GM, 
    <bg-quote field="percentchange" format="0,000.00%" channel="/zigman2/quotes/205226835/composite" class="negative">-1,32%</bg-quote></a>



   como juego de valor sobre la transición a los vehículos eléctricos. Por un lado, las acciones de GM se cotizan a solo 6,6 veces la estimación del pronóstico de ganancias de consenso entre los analistas encuestados por FactSet. De los 18 analistas que cubren GM, 15 atribuyen las acciones al equivalente de una &quot;compra&quot;.</p> <p>En una entrevista, Schultze, que posee participaciones de GM en las cuentas que administra, describió a la empresa como &quot;un híbrido entre lo antiguo y lo nuevo&quot; que tiene mucho dinero. para financiar el desarrollo continuo de vehículos eléctricos y autónomos. El acuerdo de Nikola apoya esta idea, dijo. Además, GM está renovando una planta en Detroit para fabricar vehículos eléctricos y planea poner a la venta camionetas eléctricas el próximo año. </p> <p>Schultze espera que GM marque tendencias con los vehículos autónomos, en parte porque puede canalizar su flujo de caja de los vehículos tradicionales a nuevas áreas. Esto podría conducir a un desbloqueo de valor si la empresa decide desprenderse de su unidad EV. </p> <p>Cuando se le preguntó durante la llamada de ganancias del segundo trimestre de GM el 29 de julio si la compañía está considerando tal escisión, especialmente a la luz del apetito de los inversores para las acciones de vehículos eléctricos, la directora ejecutiva Mary Barra dijo que &#39;nada está fuera de lugar&#39;, y que ella y su equipo estaban &#39;abiertos a revisar y (evaluar) cualquier cosa, creemos que generará valor para los accionistas a largo plazo ”, según una transcripción proporcionada por FactSet.</p> <p><strong>Lea también:</strong>Se suponía que el crecimiento de las bicicletas eléctricas tomaría 10 años: aquí está el motivo por el que se disparó en seis meses y en qué empresas invertir

  </div></pre></pre>

El índice Nasdaq-100 ha bajado un 9% este mes: Tesla lidera esta lista de caídas de acciones de alta tecnología


El martes inició una corta semana de operaciones con otra derrota de las acciones tecnológicas, encabezada por Tesla Inc., que se desplomó un 21,1%.
Pero esa caída, y su colapso del 33,7% en lo que va de mes, es solo una mella en el desempeño reciente del fabricante de automóviles. Estas allá
TSLA,
-21,06%

las acciones siguen subiendo un 295% para 2020 y un 626% respecto al año anterior.
Obtenga más información sobre Tesla:

• Las acciones de Tesla caen al segundo mercado bajista este año

• ¿Pánico por Tesla? Estos gráficos te harán sentir mucho mejor
El índice compuesto Nasdaq
COMP,
-4,11%

cayó 4,1% el martes y 7,9% en septiembre. Pero el índice ha subido un 20,9% para 2020. El índice Nasdaq-100
NDX,
-4,76%

(las 100 empresas más grandes del Nasdaq por capitalización de mercado, excluidas las financieras) cayeron un 4,8% el martes, un 7,6% menos en septiembre, reduciendo su ganancia desde el principio del año al 26,7%. (Todos los cambios de precio en este artículo excluyen los dividendos).
El promedio industrial Dow Jones
DJIA,
-2,24%

cayó 2.2% el martes, para una pérdida de 3.3% en septiembre y una caída de 3.6% para 2020.
El índice S&P 500
SPX,
-2,77%

bajó un 2,8% el martes. Cayó un 4,8% en septiembre, pero ha subido un 3,1% en 2020.

Los mayores perdedores del Nasdaq-100 este mes

Aquí están las 20 acciones del Nasdaq-100 que más cayeron en septiembre. Desplácese hacia abajo para ver todos los datos, incluidas las disminuciones de los máximos históricos intradía (ajustados por división):

Empresa

Teleimpresora

Cambio de precio – del 31 de agosto al 8 de septiembre

Cambio de precio – 8 de septiembre

Cambio de precio – 2020

Disminución desde el máximo histórico intradiario

Fecha del intradiario histórico más alto

Tesla Inc.

TSLA,
-21,06%
-33,7%

-21,1%

294,7%

-34,3%

09/01/2020

Moderna Inc.

RNAM,
-13,19%
-16,3%

-13,2%

177,8%

-42,9%

17/07/2020

KLA Corp.

KLAC,
-9,77%
-15,0%

-9,8%

-2,1%

-20,2%

17/08/2020

Advanced Micro Devices Inc.

AMD,
-4,04%
-13,4%

-4,0%

71,6%

-16,5%

02/09/2020

Workday Inc. Clase A

MIÉRCOLES,
-3,34%
-13,0%

-3,3%

26,8%

-16,1%

28/08/2020

Apple Inc.

AAPL,
-6,72%
-12,6%

-6,7%

53,7%

-18,2%

02/09/2020

Splunk Inc.

SPLK,
-4,12%
-12,5%

-4,1%

28,1%

-15,1%

02/09/2020

MercadoLibre Inc.

MELI,
-5,61%
-12,5%

-5,6%

78,8%

-19,5%

10/08/2020

Nvidia Corp.

NVDA,
-5,62%
-10,9%

-5,6%

102,5%

-19,1%

02/09/2020

Electronic Arts Inc.

EA,
-4,48%
-10,9%

-4,5%

15,6%

-17,8%

13/07/2018

Fastenal Co.

RÁPIDO,
-5,53%
-10,5%

-5,5%

18,3%

-12,3%

02/09/2020

Microsoft Corp.

MSFT,
-5,41%
-10,1%

-5,4%

28,5%

-13,0%

02/09/2020

Synopsys Inc.

SNPS,
-4,78%
-10,1%

-4,8%

43,0%

-13,5%

02/09/2020

Lam Research Corp.

LRCX,
-9,12%
-10,0%

-9,1%

3,5%

-21,9%

08/03/2020

Adobe Inc.

ADBE,
-6,06%
-10,0%

-6,1%

40,1%

-13,9%

02/09/2020

Applied Materials Inc.

AMAT,
-8,74%
-9,7%

-8,7%

-8,9%

-20,4%

14/08/2020

Skyworks Solutions Inc.

SWKS,
-5,87%
-9,7%

-5,9%

8,2%

-15,2%

02/09/2020

Cadence Design Systems Inc.

CDNS,
-5,13%
-9,4%

-5,1%

44,8%

-14,6%

02/09/2020

Regeneron Pharmaceuticals Inc.

REGN,
-3,18%
-9,4%

-3,2%

49,6%

-15,5%

20/07/2020

Kraft Heinz Co.

KHC,
-5,10%
-9,4%

-5,1%

-1,2%

-67,5%

17/02/2017

Fuente: FactSet

El fin de semana dice: Una señal de advertencia temprana para la acción de Tesla


El índice compuesto Nasdaq de alta tecnología, después de un repunte largo y constante este año, sufrió su mayor pérdida de dos días desde mediados de marzo para cerrar la semana.
Antes de estas caídas, había señales de advertencia de los analistas de Wall Street, que en general dudaban en calificar cualquier acción como una "venta". Acciones de Tesla
TSLA,
+ 2,78%

tenía más calificaciones de 'venta' que de 'compra', al igual que otras 62 acciones en el índice Russell 1000
RUI,
-0,85%
.

William Watts explica por qué es demasiado pronto para calificar la caída de las acciones tecnológicas como una corrección.
Historias relacionadas con Tesla y la tecnología:

• La historia del mercado de valores de Tesla es una historia de cosas nuevas, pero no tanto como podría pensar.
• Las acciones de Tesla disminuyen nuevamente para iniciar la corrección después de la divulgación de otro gran vendedor
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Lo que realmente significan las moratorias de los desalojos

Los Centros para el Control de Enfermedades de Estados Unidos ordenaron una moratoria de los desalojos hasta fin de año para evitar que las personas sean desplazadas durante la crisis del COVID-19. El secretario del Tesoro, Steven Mnuchin, espera que la moratoria proteja a unos 40 millones de inquilinos. Pero si alquila su casa, debe comprender los detalles importantes del pedido para asegurarse de que sea elegible, como explica Jacob Passy.
En relación:La moratoria de California sobre los desalojos es una 'verdadera pesadilla' que los inquilinos deben comprender: esto es lo que necesita saber

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Deseo de jubilarse, cuando los gastos son altos

Alessandra Malito ayuda a un hombre 15 años mayor que su esposa que quiere dejar de trabajar. Ambos están bien pagados, pero tienen un problema de gasto.

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Deuda y herencia

Quentin Fottrell, MarketWatch Moneyist, ayuda a una mujer que se preocupa por cuánto podría ser responsable de las deudas de su esposo en caso de su muerte. Estos asuntos pueden no ser tan simples, dependiendo del estado en el que viva.

imágenes falsas

¿No siguen aumentando los beneficios del Seguro Social con el tiempo?

Puede que no.

Qué hacer cuando su servicio de operaciones en línea no funciona

Varios servicios de corretaje en línea, incluidos Robinhood, Charles Schwab
SCHW,
+ 2,28%
,
TD Ameritrade
AMTD,
+ 2,14%

y comercio electrónico
ETFC,
-0,12%

disminuyó o se ralentizó el 31 de agosto. Michael Brush tiene consejos sobre cómo reducir su riesgo antes de estos eventos y qué hacer cuando suceden.

Planificación de impuestos patrimoniales

La planificación patrimonial no es solo para los ricos. Las implicaciones fiscales para sus herederos pueden resultar difíciles para ellos. Bill Bischoff, encargado de impuestos de MarketWatch, comparte cuatro formas de aliviar la carga de sus seres queridos.

Vanguard revisa la estimación de impuestos "por un factor de 15"

El fundador de Vanguard, John Bogle, apoyó un pequeño impuesto a las transacciones financieras, pero el propio Vanguard se opuso en enero. Pero ahora el gigante de los fondos mutuos ha revisado un poco sus estimaciones de lo que realmente pagarían los inversores y comerciantes. Michael Edesess explica las matemáticas y por qué Vanguard todavía está en contra de un impuesto a las transacciones.

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Este análisis de cotizaciones de acciones de Wall Street suena como una advertencia para Tesla y otras 62 acciones


En los medios financieros, “Wall Street” generalmente se refiere a las firmas de corretaje estadounidenses y, a menudo, a los analistas que trabajan para ellas. Se les conoce como "analistas del lado de la venta". Trabajan independientemente de los equipos de ventas corporativos, pero no hay duda de que el trabajo de Wall Street es vender acciones. Entonces, cuando vea un alto nivel de calificaciones de "venta" en una acción, téngalo en cuenta.
Tesla Inc.
TSLA,
-7,80%

es el punto de referencia para las poblaciones de alto vuelo durante este año pandémico. Las acciones del fabricante de automóviles eléctricos subieron un 435% este año y un 891% en los últimos 12 meses. Y a medida que las acciones se han disparado, muchos analistas han elevado continuamente sus objetivos de precios.

Pero no todos continuaron haciéndolo. Y ahora, de 37 analistas de ventas encuestados por FactSet, ocho califican las acciones como el equivalente de una "compra", mientras que 11 las califican como una "venta". Las acciones cerraron a 447,37 dólares el 2 de septiembre. El precio objetivo de consenso entre estos analistas es de 284,97 dólares, lo que implica una caída del 36% para las acciones.
Tesla aún no está incluido en el índice de referencia S&P 500
SPX,
-3,11%
,
aunque debería añadirse pronto. Es raro que una acción del S&P 500 tenga una calificación mayoritaria de 'venta', y ninguna la tiene actualmente. Pero un vistazo rápido muestra que 33 acciones con calificaciones de "venta" triunfan sobre las calificaciones de "compra".

Extensión del índice Russell 1000
RUI,
-3,57%

de las 1.000 empresas que cotizan en bolsa más grandes de EE. UU. por capitalización de mercado (incluida Tesla y sujeta a cambios cuando las acciones caen), cuatro empresas están calificadas en su mayoría como "vender".
Entre los Russell 1000, hay 63 empresas cuyas calificaciones de "venta" superan las calificaciones de "compra". Aquí están, ordenados por capitalización de mercado:

Empresa

Teleimpresora

Compartir reseñas de compra

Comparte notas de ventas

Capitalización de mercado. (en millones de dólares)

Rentabilidad total – desde 2020 hasta el 2 de septiembre

Tesla Inc.

TSLA,
-7,80%
22%

30%

416,863

435%

Exxon Mobil Corp.

XOM,
+ 0,33%
12%

20%

165,704

-41%

Illinois Tool Works Inc.

ITW,
-3,07%
13%

22%

63,849

14%

Almacenamiento público

PSA,
+ 0,14%
13%

27%

37,436

3%

Southern Copper Corp.

SCCO,
-4,54%
15%

54%

37,092

dieciséis%

Walgreens Boots Alliance Inc.

AMB,
-0,05%
5%

9%

32,209

-35%

WEC Energy Group Inc.

NOSOTROS C,
-0,98%
15%

38%

30 726

8%

Paychex Inc.

PAYX,
-1,74%
diez%

19%

27 988

-6%

Hormel Foods Corp.

HRL,
+ 0,17%
8%

23%

27 698

15%

ResMed Inc.

RMD,
-3,43%
22%

33%

26,517

19%

McCormick & Co. Inc.

MKC,
-1,70%
17%

33%

26,001

25%

Brown-Forman Corp. Clase B

BF.B,
-0,74%
6%

33%

24,715

19%

Consolidated Edison Inc.

ED,
+ 0,51%
6%

35%

24,161

-18%

Mettler-Toledo International Inc.

MTD,
-3,18%
0%

25%

24,095

27%

Equidad residencial

EQR,
+ 0,08%
21%

26%

21 473

-27%

Washington Expeditors International Inc.

EXPD,
-2,56%
7%

36%

15,218

17%

Avangrid Inc.

AGR,
+ 0,18%
9%

36%

14 968

-3%

Tiffany y compañía.

TIF,
-0,37%
0%

7%

14 854

-8%

J.M. Smucker Co.

SJM,
-1,36%
6%

17%

13 786

19%

FactSet Research Systems Inc.

SDS,
-2,72%
0%

44%

13 452

33%

Waters Corp.

WAT,
-3,56%
0%

38%

13,442

-7%

C.H. Robinson Worldwide Inc.

CHRW,
-1,75%
18%

23%

13,438

29%

Jack Henry & Associates Inc.

JKHY,
-3,68%
diez%

20%

13,113

18%

Cognex Corp.

CGNX,
-7,00%
22%

28%

12 376

28%

Brown-Forman Corp. Clase A

BF.A,
+ 0,41%
6%

35%

12 170

15%

CenturyLink Inc.

CTL,
-0,93%
13%

44%

11 985

-11%

Ubiquiti Inc.

Interfaz de usuario
-8,12%
25%

75%

11 942

0%

Omnicom Group Inc

OMC,
+ 0,22%
25%

33%

11 588

-32%

Occidental Petroleum Corp.

OXY,
+ 1,53%
12%

19%

11,534

-68%

Lennox International Inc.

LII,
-2,90%
12%

29%

11,009

19%

Franklin Resources Inc.

BEN,
-1,01%
0%

43%

10 784

-14%

Carnival Corp.

CCL,
+ 4,42%
5%

20%

10.037

-67%

Western Union Co.

WU,
-2,56%
diez%

29%

9 852

-9%

PLC de Allegion

VAMOS,
-3,86%
0%

9%

9 666

-15%

CNA Financial Corp.

CNA,
+ 1,59%
0%

25%

8 766

-22%

Watsco Inc.

OSM,
-2,34%
11%

22%

8.161

42%

Más allá de la carne Inc.

BYND,
+ 2,26%
22%

30%

8.099

72%

Gap Inc.

GPS,
-4,18%
13%

17%

6.870

5%

Fideicomiso de bienes raíces de Vornado

VNO,
+ 1,25%
15%

23%

6 830

-44%

Credit Acceptance Corp.

CACC,
-3,91%
0%

33%

6,807

-13%

American Airlines Group Inc.

AAL,
+ 0,22%
20%

45%

6.728

-54%

Grubhub Inc.

GUSANO,
-2,75%
0%

4%

6 629

48%

Commerce Bancshares Inc.

CBSH,
+ 0,50%
0%

40%

6 599

-12%

Continental Resources Inc.

CLR,
-2,19%
diez%

dieciséis%

5.992

-52%

Comerica Inc.

CMA,
+ 0,19%
19%

23%

5.587

-42%

Invesco Ltd.

IVZ,
+ 3,66%
11%

28%

4 881

-38%

Cullen / Frost Bankers Inc.

CFR,
-0,00%
20%

47%

4.403

-26%

Rayonier Inc.

RYN,
-3,42%
14%

29%

4.109

-6%

Xerox Holdings Corp.

XRX,
-0,98%
13%

25%

3 992

-48%

Grupo Unum

UNA M,
-0,48%
9%

18%

3802

-33%

Hawaiian Electric Industries Inc.

ÉL,
+ 0,02%
0%

67%

3.750

-25%

Antero Midstream Corp.

UNA M,
-2,24%
11%

22%

2 979

-2%

Brighthouse Financial Inc.

BHF,
+ 0,39%
9%

27%

2.865

-21%

Teradata Corp.

TDC,
-3,75%
14%

21%

2.611

-11%

Mercury General Corp.

MCY,
-0,76%
0%

50%

2.526

-3%

Trinity Industries Inc.

TRN,
-1,15%
17%

33%

2,469

-3%

Nordstrom Inc.

JWN,
+ 1,28%
14%

18%

2448

-61%

Taubman Centers Inc.

TCO,
-1,33%
0%

11%

2 357

25%

Park Hotels & Resorts Inc.

PK,
+ 1,02%
7%

36%

2,300

-60%

Sabre Corp.

SABR,
+ 1,24%
22%

33%

2 253

-67%

First Hawaiian Inc.

FHB,
+ 2,25%
25%

50%

2,133

-41%

Socio de Banc-Corp

ASB,
+ 0,22%
0%

diez%

2.096

-36%

Chesapeake Energy Corp.

CHKAQ,
+ 17,44%
0%

100%

46

-97%

Fuente: FactSet

¿Qué es mejor? Comparación del Tesla Model S y Model 3



El sedán Tesla Model S es el coche que puso Tesla
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  en el mapa, y el Model 3 es el vehículo diseñado para poner a la compañía en las listas de compras de los compradores de automóviles convencionales. Así que veremos cómo estos dos EV se comparan entre sí cuando se oponen directamente.

¿Sigue siendo el Model S más grande y caro el buque insignia de la marca Tesla? ¿O el Model 3, más pequeño y económico, causa una primera impresión más grande y mejor para los posibles propietarios de automóviles eléctricos? Vamos a dividirlo en cinco categorías simples:

Premio

Esta debería ser una victoria fácil para el Model 3, ya que el sedán compacto tiene un precio inicial considerablemente más bajo que el Model S más grande. Consulte el sitio web oficial de Tesla y verá que el Model 3 comienza en $ 37,990, mientras que el El Model S cuesta $ 74,990 para la variante más barata. Elija el Model S en una versión Performance con el paquete de piloto automático opcional de $ 8,000 y está buscando un precio inicial que supere la marca de $ 100,000.

El Tesla Model 3.

iStock

El problema para Tesla fue cuando se trataba de comenzar la producción del Model 3 básico. Durante muchos meses, inicialmente se dio prioridad a la construcción de las versiones más caras. equipado con una batería más grande y tracción total. Empiece a cargar opciones en un Model 3 y, sorprendentemente, la diferencia de precio entre este y su hermano mayor, el Model S, se reduce considerablemente.

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Un Model 3 de primera línea con la configuración de dos motores y tracción total en la versión Performance comienza en $ 54,990. Agregue AutoPilot y está buscando un Model 3 que cuesta casi $ 62,990. Pero gracias a Tesla, el Modelo 3 estándar finalmente está disponible, según el sitio web de Tesla, si solicita una versión estándar ahora, la entrega tardaría entre 6 y 8 semanas.
Como beneficio adicional, no importa qué Tesla elija, tiene siete días o 1,000 millas para devolver el automóvil y obtener un reembolso completo. Dado que la línea completa del Model 3 finalmente está disponible, la victoria (tardía pero merecida) aquí es para el sedán básico de Tesla. Ganador: Model 3

Potencia

Si cree que los coches eléctricos tienen algo que ver con los carritos de golf, póngase al volante de un Tesla. Estos sedanes son rápidos sin importar si opta por un Model 3 o Model S. Probablemente haya leído sobre el modo Ludicrous opcional disponible en el Model S, que le da una aceleración similar a la de un superdeportivo. Pise el pedal del acelerador y correr de 0 a 100 km / h toma solo 2.4 segundos, según Tesla. Esa es una velocidad loca y casi igual a la aceleración proporcionada por el Bugatti Chiron de varios millones de dólares.
Sin embargo, no se excluye un Model 3 en versión Performance. La misma carrera de 0 a 60 se logra en 3,2 segundos e, irónicamente, es el Model 3 el que tiene una velocidad máxima ligeramente superior (162 mph, en comparación con 155 mph en el Model S). Pero si eres un fanático de la velocidad y quieres lo último en aceleración casi silenciosa y aterradora, el ganador obvio es el Model S. Ganador: Model S
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Intervalo

Para muchas personas que están considerando un automóvil eléctrico, este es el factor más importante. ¿De qué sirve un vehículo eléctrico si no puede llevarlo a donde necesita ir y luego regresar? En términos de alcance, el Model 3 ofrece una distribución general más amplia. El modelo estándar cubre 250 millas, mientras que el Performance alcanza una autonomía de 299 millas. El modelo de largo alcance tiene 322 millas entre cargas. El Model S Performance ofrece un alcance de 348 millas y la variante de largo alcance puede viajar 402 millas. Ganador: Model S

Espacio

El coche más grande ofrecerá más espacio interior, ¿verdad? Te sorprenderá saber que el Model 3 ofrece un espacio de cabina casi idéntico al que obtienes en el Model S más grande. De hecho, el Model 3 ofrece un poco más de espacio de cabeza a cabeza. Delantero y trasero que el Model 3 más largo y elegante. en el espacio para las piernas delantero y trasero, los dos están lo más cerca posible. Cada uno ofrece 42.7 pulgadas de espacio para las piernas en la parte delantera, y el Model S tiene la más mínima ventaja en el espacio para las piernas trasero con 35.4, en comparación con 35.2 en el Model 3. Es solo en el espacio para las caderas y los hombros donde el Model S comienza a estirarse desde su hermano pequeño.
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En términos de espacio de carga, el Model S toma la delantera con más de 26 pies cúbicos de espacio en el maletero, en comparación con alrededor de 15 pies cúbicos en el Model 3. Mencione la práctica escotilla trasera. del sedán más grande, que se abre de par en par y hace que el proceso de carga sea indoloro. También existe la opción de dos asientos plegables orientados hacia atrás disponibles en el Model S, aunque solo son adecuados para niños pequeños (y valientes). El espacio en la cabina está cerca, pero el espacio de carga es una clara ventaja para el automóvil más grande. Ganador: Model S

Nuevo vs usado:

Activemos el drama por un momento agregando una opción comodín, un Model S usado versus un Model 3 completamente nuevo. Observamos el precio promedio de un Model S 2012, el primer año de producción del sedán. Según nuestra investigación en el sur de California y asumiendo que el automóvil tiene alrededor de 55,000 millas, un rango de mercado justo según KBB.com colocaría el precio del Model S entre $ 29,000 y $ 33,000. Es al menos varios miles de dólares menos que el Model 3 más barato, aunque obtienes un EV de 8 años y no una edición nueva. Aún así, hay mucho en qué pensar si le gusta la idea de ser eléctrico con mucha potencia y lujo para conducir.
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A pesar de que el alcance es un poco corto, el espacio de la cabina del Model 3, similar al del Model S, junto con un rendimiento consistentemente increíblemente rápido son factores a considerar. En última instancia, dado que el precio es un factor importante para la mayoría de los compradores, el Model 3 más barato es el mejor EV.
Ganador general: Model 3
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