El Arteon reemplazó recientemente al Volkswagen CC como el sedán insignia de la compañía. Es más grande que el Volkswagen
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Passat sedán y tiene un motor más potente y una suspensión más avanzada. Comparte ciertas tecnologías interiores con el Passat, así como una transmisión automática de 8 velocidades y tracción total opcional 4Motion. También tiene un portón trasero en comparación con un maletero y tiene un interior más espacioso.</p><div> <p>El Arteon está construido en Alemania en el sitio de VW en Baja Sajonia en Emden.
<strong>¿Es confiable el Volkswagen Arteon 2020?</strong>
Aunque es demasiado nuevo para decirlo con precisión de una forma u otra, el Passat y el Jetta parecen resistir bastante bien. Las cifras de fiabilidad y reventa a largo plazo de VW tienen una historia desigual, pero parecen estar mejorando en los últimos tiempos. Aún así, dudamos que el Arteon se acerque a las marcas de reventa y confiabilidad que se encuentran en el Honda Accord o el Kia Stinger, pero es probable que esté a la par con el Buick Regal Sportback.
<strong>¿Es el Volkswagen Arteon 2020 un buen valor?</strong>
Si eres un entusiasta de los autos alemanes, el Arteon ofrece una forma de entrar en algo similar a un A5 Sportback cargado o un BMW Serie 4 Gran Coupé sin el gran precio. Sin embargo, con un rango de precios entre $ 35 y $ 45,000, puede obtener más rendimiento, funcionalidad y estilo con un Kia Stinger de tracción trasera. El Buick Regal Sportback también ofrece una alternativa a un precio razonable, al igual que el Honda Accord Sport, que renuncia al hatchback y al diseño de tracción total, pero puede usarse con una transmisión manual.
<h6>Presentación de editores de KBB</h6> Con un equipo de primera línea, un exterior artísticamente esculpido y un interior limpio y moderno, el Volkswagen Arteon 2020 se presenta como una alternativa viable al Audi A5 Sportback más pequeño y al Audi A7 más caro. Este hatchback de 5 plazas tiene suspensión adaptativa con diferentes modos de conducción para los ajustes Comfort, Normal y Sport, así como Comfort + y Sport +.
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El motor turboalimentado de 268 caballos de fuerza del Arteon está lejos de ser lento, pero realmente no ofrece el tipo de rendimiento que esperábamos a este precio. Tampoco nos impresiona que el conjunto completo de asistencia al conductor de Arteon no sea estándar en todos los ámbitos.
Rivales como el Kia Stinger ofrecen la opción de un V6 de doble turbocompresor, mientras que los modelos de lujo con un equipamiento comparable como el Acura TLX y el Nissan Maxima son inferiores al precio de 39; Arteon. Aún así, si tiene en alta estima a la ingeniería alemana, el VW Arteon 2020 es una forma asequible de obtenerlo sin comprometer la calidad, la funcionalidad, la seguridad o el estilo.
<h6>Conduciendo el Volkswagen Arteon 2020</h6> Condujimos el Volkswagen Arteon en la suave y amplia California Highway 33, que serpentea a través del Bosque Nacional de Los Padres y nos sentimos hechos a medida para este VW, cuya envidiable comodidad de manejo se hace felizmente. no a expensas del buen control del cuerpo en las curvas.
A pesar de la gran apertura del portón trasero, el chasis monocasco de Arteon era apretado y el motor turboalimentado de 2.0 litros del VW, que producía 268 caballos de fuerza a 5,500 rpm y 258 lb-pie de torque a solo 1950 rpm: no se sintió abrumado por el peso en vacío de aproximadamente 3500 libras del Arteon. El motor entrega potencia de manera suave y lineal, mientras que la transmisión automática de 8 velocidades hace su trabajo sin preocuparse por sí misma. Nos gustaron sus suaves cambios de marcha y su tradicional puerta de cambio P-R-N-D-L, que, a diferencia del actual lote de joysticks electrónicos confusos, no dejaba ninguna duda sobre la velocidad del Arteon.
Además, las paletas de cambio del modelo SEL Premium R-Line que manejamos demostraron ser particularmente prácticas, en particular durante el cambio descendente por un giro, y luego cuando dicho giro se apagó. En estas situaciones de desaceleración, el acelerador se ha inclinado automáticamente para mitigar los cambios descendentes, lo que da la impresión de que usted es un profesional de la conducción. Luego, durante las muchas vueltas largas que la autopista 33 te lanza, la vectorización de torque automática del Arteon ayudaría a mantener el nuevo sedán Fastback de VW en su línea prevista, sin que el conductor lo supiera .
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Esto ayudó a reducir el subviraje, mientras que el modo Sport, que aprieta la suspensión y la dirección mientras acelera el barrido de los faros LED activos de Arteon en las curvas, mantuvo el control de la carrocería bajo control. . Si bien es agradable conducir un SEL Premium con la tracción total estándar de 4Motion, que puede enviar hasta el 50% de la potencia a las ruedas traseras, su valor habría sido mejor apreciado en carreteras más estrechas o aquellas que son resbaladizas o fangoso
<h6>Características favoritas</h6> <strong>Selección del modo de conducción </strong>Como parte del precio estándar del VW Arteon 2020, el sistema de selección del modo de conducción permite al conductor seleccionar varios modos de rendimiento a través de las entradas de la pantalla táctil. El sistema funciona modificando los parámetros de rigidez de la suspensión, respuesta del acelerador y sensación de dirección y funciona en modo Confort, Normal y Deportivo, que puede amplificarse mediante dos parámetros adicionales: Confort + y Sport + .
<strong>Cabina digital Volkswagen </strong>La cabina digital es un espectáculo para la vista. Estándar en SEL y versiones superiores, el dispositivo reemplaza los medidores analógicos tradicionales con una pantalla digital de 12.3 pulgadas con cinco perfiles separados. La pantalla puede imitar un velocímetro y un tacómetro analógicos, o llenar la pantalla con el mapa de navegación.
<h6>Interior del Volkswagen Arteon 2020</h6> En una distancia entre ejes 5 pulgadas más larga que el viejo Volkswagen CC, el VW Arteon 2020 tiene mucho espacio para 6 pies con amplio espacio para las piernas en la parte trasera. A pesar de que la línea del techo y la ventana trasera tienen una pendiente pronunciada, los cojines de los asientos traseros son lo suficientemente bajos como para que los pasajeros altos no se golpeen la cabeza con el borde del techo. El Arteon también es más ancho que el CC o el Passat, por lo que tres en el asiento trasero es factible, incluso si es solo para viajes cortos.
La sensación general dentro de la cabina es de lujo reservado, con asientos de estilo elegante que también son maravillosamente solidarios, aunque algunos pueden encontrarlos un poco cómodos. Sin embargo, el tablero de Arteon no es revolucionario, con mucho estilo y equipamiento VW estándar. Nos gusta el reloj analógico montado en lo alto del tablero que aporta un poco más de elegancia a la cabina.
El espacio de carga también es bastante generoso, gracias en gran parte al diseño de la escotilla trasera del Arteon. Cuando se levanta, revela 27.2 pies cúbicos de espacio de carga. Dobla los asientos traseros divididos 60/40 y esta cifra aumenta a 55 pies cúbicos. Como referencia, hay suficiente espacio para que dos adultos puedan desplegar dos sacos de dormir y pasar la noche.
<h6>Exterior del Volkswagen Arteon 2020</h6> La mayoría de la gente está de acuerdo en que el Volkswagen Arteon 2020 es un automóvil llamativo, un sedán deportivo rápido resaltado por líneas de caracteres prominentes que corren a lo largo del vehículo y terminan con una rejilla de listones con un gran logotipo de VW. Es bajo y ancho, la antítesis de un SUV crossover. También nos gusta su elegante línea de techo como un coupé, sus abundantes molduras cromadas, sus puertas laterales sin marco y la forma en que la cubierta de la aleta se pliega a cada lado para encontrar los guardabarros delanteros.
En total, este nuevo VW se ve refinado, con el acabado R-Line que completa muy bien el aspecto con un paragolpes negro brillante, insignias en la parrilla del radiador y guardabarros delanteros, un alerón negro en el maletero y ruedas de 20 pulgadas.
<h6>Características del Volkswagen Arteon 2020</h6> El Arteon de nivel de entrada, el SE, está bien equipado con una pantalla de infoentretenimiento de 8 pulgadas, asientos de cuero sintético estándar (con calefacción en la parte delantera), acceso sin llave con un botón de arranque, Apple CarPlay / Android Auto, Car-Net y punto de acceso Wi-Fi, además de aire acondicionado de 3 zonas.
Los faros LED, los limpiaparabrisas con sensor de lluvia, el sistema de mejora de bloqueo diferencial XDS, los espejos laterales con calefacción y el control de crucero son estándar. Los sistemas de seguridad estándar incluyen alerta de colisión frontal y frenado automático de emergencia con detección de peatones, alerta de tráfico cruzado trasero y monitoreo de punto ciego.
Ordene un Arteon SEL y obtendrá la pantalla digital de 12.3 pulgadas, techo solar panorámico, interior de cuero de napa, espejos exteriores con atenuación automática, memoria del asiento del conductor, faros adaptativos y un regulador Control de velocidad adaptativo con función Stop & Go.
<h6>Opciones para 2020 Volkswagen Arteon</h6> La mayoría de las opciones se agrupan según la placa. Las mejoras más notables disponibles en el Volkswagen Arteon 2020 incluyen la tracción total 4Motion, ruedas de 19 o 20 pulgadas y paletas de cambio.
El R-Line incluye distintivos especiales R-Line en la rejilla del radiador y los guardabarros delanteros, así como molduras negras brillantes en los parachoques y alerón trasero negro, placas de deslizamiento de acero inoxidable y cubiertas de pedal, Ruedas de 20 pulgadas, así como una dirección de una sola rueda con paletas de cambio. En el interior, el techo negro del R-Line se complementa con costuras contrastantes en el volante y la perilla de la palanca de cambios.
El SEL Premium R-Line incluye las características del R-Line plus 4Motion, Lane Assist, asistencia de estacionamiento trasero, luces altas automáticas, un volante con calefacción, asientos traseros con calefacción, un sistema de cámara superior de 360 grados, Asientos delanteros ventilados con conductor de masaje. asiento y sistema de audio Dynaudio de 700 vatios. Un portón trasero operado eléctricamente también es estándar en la línea SEL Premium R: simplemente balancee el pie debajo del parachoques trasero y el portón trasero se abrirá automáticamente.
<h6>Motor Volkswagen Arteon 2020</h6> El Volkswagen Arteon 2020 solo tiene un motor, pero es una buena combinación de potencia y economía de combustible. El motor de 2.0 litros turboalimentado de 4 cilindros e inyección directa produce 268 caballos de fuerza a 5,500 rpm y 258 lb-pie de torque a solo 1,950 rpm, ayudado por la configuración de pérdida. Entrada y escape variables, así como a través de un elevador de válvula de escape variable. La turbocompresión se realiza rápidamente para crear una onda de potencia suave. Se recomienda combustible premium.
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Del mismo modo, una transmisión está disponible en el Arteon, una transmisión automática de 8 velocidades. Hecho por Aisin, esta caja de cambios cambia de manera suave y discreta, y reacciona rápidamente a las paletas de cambio. El sistema de diferencial cruzado XDS actúa como un diferencial de deslizamiento limitado, utilizando ABS y sistemas de control de tracción para aplicar una ligera presión de frenado a la rueda interior cuando se viaja a alta velocidad. Este sistema compensa el subviraje en giros agresivos.
<ul class="articleList"> <li> 2.0 litros turboalimentado en línea-4</li> <li> 268 caballos de fuerza a 5,500 rpm</li> <li> 258 lb-ft de torque a 1950 rpm</li> <li> Consumo EPA ciudad / carretera: 22/29 mpg (FWD), 20/29 mpg (AWD)
¿Cuánto cuesta el Volkswagen Arteon 2020?
El Volkswagen Arteon 2020 más asequible, un modelo SE con un amortiguador de suspensión activa estándar, un bloqueo del diferencial central, una pantalla táctil de 8 pulgadas, frenado Monitor automático de emergencia y punto ciego, a un precio minorista sugerido por el fabricante (MSRP) de $ 35,995, sin incluir las tarifas de destino de $ 1,020. AWD, disponible en todos los nuevos modelos de Arteon, agrega solo $ 1,900.
El VW Arteon SEL, con asientos de cuero, techo solar panorámico, cabina digital y control de crucero adaptativo, tiene un precio de $ 39,995. Esto representa muchos autos por menos de $ 40,000, por eso este es el modelo que recomienda KBB. El SEL R-Line comienza en $ 41,745 y las mejores listas SEL Premium R-Line 4Motion comienzan en $ 47,695.
Consulte la calculadora de precios de compra justos de KBB.com para ver lo que otros en su área han pagado por su Arteon 2020. El valor de reventa de Arteon es bajo, muy por debajo el Kia Stinger, el Audi A5 Sportback y el Honda Accord, pero a la par con el Buick Regal Sportback.
¿Qué modelo es mejor para mí?
2020 Volkswagen Arteon SE
- Amortiguadores adaptativos
- Acceso sin llave y botón de arranque
- Control de clima de 3 zonas
- Asientos delanteros con calefacción eléctrica de 12 posiciones con soporte lumbar eléctrico de 4 posiciones
- Frenado automático de emergencia.
2020 Volkswagen Arteon SEL
- Cabina digital de 12.3 pulgadas
- Techo solar panorámico de vidrio
- Asientos de cuero napa
- Navegación
- Control de crucero adaptativo con función stop-and-go
2020 Volkswagen Arteon SEL R-Line
- Parachoques delantero y rejilla R-Line
- Llantas de aleación de 20 pulgadas
- Volante R-Line con paletas en el volante
- Tratamiento interior R-Line
2020 Volkswagen Arteon SEL Premium R-Line
- Tracción total 4Motion
- Portón trasero eléctrico
- Sistema de audio Dynaudio
- Asientos traseros con calefacción y volante con calefacción.
- Asientos delanteros ventilados
Tecnología de seguridad 2020 Volkswagen Arteon
Frenado automático de emergencia con detección de peatones.
El frenado automático de emergencia estándar de Arteon puede identificar automóviles y peatones que podrían ser confrontados y alertar al conductor. Si no se toman medidas, a ciertas velocidades, el sistema puede reducir la velocidad e incluso detener el vehículo, disminuyendo o evitando por completo un posible accidente.
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Control de crucero adaptativo con Stop & Go
Estándar en SEL y superior, el control de crucero adaptativo mantiene una distancia segura entre el Arteon y el tráfico futuro. Una vez activado, el sistema mantendrá una distancia definida de su elección y reducirá la velocidad del vehículo a medida que disminuya el tráfico. El sistema incluso puede detener el Arteon por completo, luego acelerar a la velocidad establecida una vez que la colina esté despejada.
Asistencia para mantener el carril
Disponible solo en el SEL Premium R-Line, este sistema utiliza cámaras para seguir las marcas del carril y advertir al conductor si el vehículo se está desviando de su carril. Lo hace con advertencias visuales y audibles. A velocidades superiores a 40 mph, el sistema incluso invertirá el giro para ayudar a reducir la deriva.
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