- Calificado a 100 millas por galón equivalente
- Desde poco más de $ 33,000
- Elegible para crédito fiscal federal
- Hasta 37 millas de alcance eléctrico solamente
La última oferta de tren motriz en el recientemente renovado Ford 2020
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Escape también es el más efectivo, con una calificación de 100 mpg pegadizo. Técnicamente, el Ford Escape Plug-in Hybrid gana 100 MPGe, la última letra indica "equivalente" de la EPA. Esta es la calificación que la agencia gubernamental asigna a vehículos como este cuando usan un tren motriz electrificado.
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Potencia y eficiencia
Al igual que el Escape Hybrid estándar, este modelo enchufable combina un motor de 2.5 litros y 4 cilindros con un buen motor eléctrico para un total de 200 caballos de fuerza. Pero la batería más grande significa que el modelo enchufable puede recorrer una distancia considerable solo con electricidad, hasta 60 km. Entre la electrificación y el motor de gasolina, la EPA evalúa el alcance total del Ford Escape PHEV a 530 millas.
Ford afirma que los tiempos de recarga son de 10 a 11 horas en una toma de corriente estándar de 110 voltios o menos de 3.5 horas en una línea de nivel 2 a 240 voltios.
Elección de tres versiones.
El Ford Escape Plug-in Hybrid 2020 ya está a la venta y está disponible en tres versiones: SE (desde $ 33,040, más cargos de destino), SEL ($ 35,620) y Titanio ($ 36,435). Estos precios son varios miles de dólares más altos que el híbrido estándar, pero PHEV también tiene ahorros potenciales más allá de su mayor eficiencia.
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Los vehículos enchufables son elegibles para créditos fiscales federales. Si bien la EPA aún no ha anunciado el incentivo de crédito fiscal completo para el Escape PHEV 2020, un hermano similar, el sedán Ford Fusion Energi, es elegible para un crédito $ 4,609.
Todos los modelos incluyen características de seguridad estándar, como alerta de colisión frontal con frenado automático de emergencia, asistencia de mantenimiento de carril y monitoreo de punto ciego. Manzana
AAPL
También se incluye la integración de CarPlay y Android Auto. Los modelos de titanio de alta gama están equipados con características como control de crucero adaptativo, audio de gama alta Bang & Olufsen, interior de cuero y el grupo de instrumentos digitales. 12.3 pulgadas
Nuevo territorio para SUV
Si bien los SUV híbridos han existido por un tiempo, de hecho, el Escape Hybrid original de primera generación fue el primer vehículo utilitario deportivo híbrido del mundo cuando debutó hace 15 años. años: los SUV híbridos enchufables son relativamente nuevos. El Ford Escape PHEV ha salido a la venta recientemente, y lo que parece ser un competidor formidable está sobre nosotros.
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El Toyota RAV4 Prime 2021 es una versión enchufable del Toyota
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El SUV compacto más vendido, y debería salir a la venta este verano. A diferencia del Ford Escape PHEV solo con tracción delantera, el Toyota RAV4 Prime tiene tracción total. (El Ford Escape híbrido estándar también ofrece tracción total). El Toyota ofrece mucha más potencia (302 hp) y Toyota dice que el RAV4 Prime hará de 0 a 60 mph en solo 5.7 segundos. Además, se estima que el RAV4 Prime recorre hasta 42 millas solo con electricidad, 5 más que el Ford.
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Pero el híbrido enchufable RAV4 comenzará varios miles más que el Ford: $ 38,100.
Además de su precio más bajo, el Ford puede presumir de que su calificación de 100 MPGe es 6 más alta que la esperada por el Toyota. La rivalidad debería ser emocionante, y apenas comienza.
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Los compradores de automóviles ya están ganando, y ahora viven en un mundo donde pueden tener la utilidad que viene con un SUV y la eficiencia de combustible que antes era imposible.